andrey

Путь к Файлу: /ВолгГТУ / ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПОЦЕССЫ ТО, РЕМОНТА И ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ.doc

Ознакомиться или скачать весь учебный материал данного пользователя
Скачиваний:   45
Пользователь:   andrey
Добавлен:   17.02.2015
Размер:   425.5 КБ
СКАЧАТЬ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

 

Волжский политехнический институт (филиал)

 

Волгоградского Государственного технического университета

 

Автомеханический факультет

 

Кафедра "Автомобильный транспорт"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПОЦЕССЫ ТО, РЕМОНТА И ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ

 

 

 

Методические указания по выполнению курсовой работы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Волжский 2004

 

 

УДК 621.431.004: 658.0121 (075)

Разработка технологического процесса технического обслуживания и ремонта  автомобилей.  Методические указания к курсовой работе/ Сост. Заболотный Р.В. Волжский политехнический институт 2004

В настоящих методических указаниях на примере двигателей 24Д и 2401 рассмотрен перечень, последовательность и методы решения задач, возникающих при организации рабочего процесса технического обслуживания  и текущего ремонта (ТР) двигателей условиях автотранспортного предприятия. Даны рекомендации по сбору материала для разработки технологических процессов То ТР, по оформлению операционно-технологических карт и составлению оперативно-производственных планов работы постов и участков. Приведен список нормативной, справочной и др. технической литературы, необходимой для выполнения работы. Даны рекомендации по составления курсовой работы.

 

 

 

 

 

общие  МеТОДиЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

 

В настоящих методических указаниях рассмотрен один из разделов теоретической части  по дисциплине "Технологические процессы технического обслуживания,  ремонта и диагностики автомобилей" * для студентов специальности 1505 "Автомобили и автомобильное хозяйство"

Материал курсовой работы дополняет теоретические разделы дисциплины и на лекциях полностью не раскрывается. В этой связи изучение теоретических вопросов, методики выполнения курсовой работы и технологического оборудования производится самостоятельно с использованием нормативно-технической литературы. На основе выданного индивидуального задания составляются технологическая карты ТО и ТР изучаемого узла автомобиля, диагностическая карта внешних проявлений неисправностей, операционно-постовая карта, химмотологическая карта смазки и оперативно-производственного плана работы постов и участков, заполнению документов и оформляется отчет.

Курсовая работа работе выполняется на отдельных листах  формата А4 чернилами или с применением печати на ЭВМ. Титульный лист оформляется в соответствии с образцом, приведенным в приложении.

 

 


1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ

1.1.Изучить детально конструкцию агрегата, системы или узла автомобиля, перечень регламентных операций ТО и характерных неисправностей изучаемого элемента автомобиля.

1.2. Освоить технологию проведения диагностических, крепежных,  регулировочных и смазочных операций, входящих в перечень регламентных работ, проводимых в объеме ТО и технологию проведения работ по устранению характерных неисправностей.

1.3. Освоить методику организации рабочего процесса ТО и ТР, составления технологической документации и оформления производственных постов  в условиях автотранспортного предприятия.

2. СОДЕРЖАНИЕ  РАБОТЫ

2.1. Составить перечень элементов изучаемого узла автомобиля.

2.2. Составить перечни основных операций ТО изучаемого узла, операций по устранению характерных неисправностей при его ТР, инструмента для выполнения ТО и ТР, технических требований при выполнении операций ТО и ТР.

2.3. Составить, технологическую карту диагностирования, технологическую (операционную) карту ТО, карту расстановки исполнителей на постах ТО  и технологическую карту операций по устранению характерных неисправностей при ТР изучаемого агрегата или системы, химмотологическую карту смазки

2.4. Составить оперативно-производственный план работы постов и участков по выполнению изучаемых операций ТО и ТР.

3. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Двигатели типа 24Д и 2401 бензиновые четырехтактные, верхне-клапанные, четырехцилиндровые с диаметром цилиндров -92 мм, ходом поршня – 92 мм, рабочим объемом цилиндров - 2,445 ji. Устанавливаются на легковые автомобили среднего класса ГАЗ-24,  ГАЗ-2403, ГАЗ-2402, грузовые малотоннажные автомобили: ЕрАЗ-762В, микроавтобусы РАФ--2203 "Латвия".

Двигатели 24Д и,2401 отличаются по следующим параметрам:

- степень сжатия соответственно - 8,2 и 6,7;

- максимальная мощность при 4500 об/мин - 95 л.с. и 85 л.с.;

- максимальный  крутящий момент при 2200…2600 об/мин - 190 Нм и 175 Нм;

- потребляемый бензин - АИ-93 и А-76.

Кроме того, двигатель 24Д может работать на сжиженном газе при установке на автомобиле ГАЗ-24-17 или на автомобиле ГАЗ-24 -10, дооборудованном газовой аппаратурой.

В общем случае двигатель и его системы могут быть представлены следующим перечнем основных     элементов.

1. Двигатель в сборе.

2. Система питания  в сборе.

2.1. Система питания на бензине.

2.2. Система питания на cжиженнoм  газе.

3.  Система выпуска отработанных газов.

4.  Система охлаждения.

В описание двигателя входят следующие элементы.

1.1. Подвеска двигателя.

1.2. Блок цилиндров.

1.3. Головка блока цилиндров.

1.4. Поршень с шатуном и гильзой в сборе.

1.5. Коленчатый вал.

1.6. Распределительный вал.

1.7. Клапаны и толкатели.

1.8. Газопровод и сливной краник.

1.9. Масляный картер и вентиляция картера.

1.10. Маслоприемник.

1.11. Масляный насос и привод распределителя.

1.12. Масляный радиатор.

1.13..Масляный фильтр.

В процессе эксплуатации автомобиля состояние двигателя и его систем контролируется с периодичностью, соответствующей периодичности проведения ТО автомобиля. ТО двигателя включает установленный перечень крепежных, регулировочных и смазочных работ. К основным регулировочным работам относятся: регулировка тепловых зазоров между клапанами и коромыслами; регулировка работы карбюратора на оборотах холостого хода, регулировка натяжения ремня вентилятора. К основной смазочной операции относится смена масла в картере двигателя.

Постовые работы текущего ремонта (ТР) двигателя  включают операции:

1) замена  двигателя:

2) замена прокладки головки блока цилиндров;

3) замена прокладки газопровода;

4) замена кapбюратopa;

5) замена топливного насоса;

6) замена топливного бака;

7) замена глушителя;

8) замена водяного насоса;

9) замена радиатора системы охлаждения.

Участковые работы среднего ремонта двигателя включают следующие основные операций:

1) замена коленчатого вала с вкладышами;

2) замена поршней с шатунами;

3) замена поршневых колец;

4) замена распределительного вала;

5) замена клапанов и толкателей;

6) замена масляного насоса.

Цеховые работы капитального ремонта двигателя включают следующие основные операции:

1) механическая обработки гильз цилиндров под ремонтные размеры;

2) механическая обработка шеек коленчатого вала под ремонтные размеры;

3) обкатка двигателя в сборе.

К основным регулировочным работам систем питания на сжиженном газе относятся:

– регулировка  газового редуктора низкого давления;

– регулировка карбюратора-смесителя  на режиме холостого хода двигателя.

Одной из задач, решаемых при организации рабочего процесса ТО и ТР двигателей в условиях автотранспортного предприятия, является разработка технологических процессов соответствующих видов технических  воздействий и последующая информационная подготовка их производства.

Разработка технологического процесса сводится к определению совокупности операций по соответствующим видам технических воздействий, которые выполняются в определенной последовательности с помощью различного инструмента, приспособлений и других средств механизации с соблюдением технических требований (технических условий).

Технологический  процесс ТО или ТP оформляется в виде операционно-технологической карты.

Операционно-технологическая карта отражает последовательность операций ТО или ТР по автомобилю или отдельному его агрегату и выполняется по форме, проведенной в приложении 2.

Информационная подготовка, являясь признаком действующего производства, сводится к принятию решений по вопросам оперативно–производственного планирования соответствующего вида технических воздействий и реализации этих планов.        

Форма оперативно-производственного плана работ на смену приведена в приложении 4. Oпpeделение плановых времен выполнения работ производится по формуле

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПОЦЕССЫ ТО, РЕМОНТА И ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ,

               

где tн      – нормативная трудоемкость операций (табл. ПЗ.1 или табл. ПЗ.2 приложения 3); Корг – коэффициент организованности поста ( для постов ремонта двигателя Корг = 0,5); Р – количество рабочих на посту, одновременно производящих работу (для постовых работ по ремонту двигателя Рп=2, для участковых – Рп = 1 ).

Виды и назначение технологических карт. Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем составляются различные технологические карты.

На основании этих технологических карт определяется объем работ по техническим воздействиям, а также производится распределение работ (операций) между исполнителями.

Любая технологическая карта является руководящей инструкцией для каждого исполнителя и, кроме того, служит документом для технического контроля выполнения обслуживания или ремонта. В дипломных проектах технологические карты составляются на:

специализированный пост зоны ТО (постовая карта);

один из постов линии диагностирования (карта диагностирования Д-1, Д-2);

специализированное переходящее звено (бригаду) рабочих при методе универсальных постов;

определенный вид работ ТО, ремонта, диагностирования (часть постовых работ);

операцию ТО, ремонта, диагностирования (операционная карта);

операции, выполняемые одним или несколькими рабочими (карта на рабочее место).

В зависимости от темы  студент составляет соответствующую технологическую карту, указанную в задании на проектирование и помещает ее в пояснительной записке на листах формата А4.

Технологическая карта составляется раздельно на вид обслуживания (ЕО, ТО-1, ТО-2), а внутри вида обслуживания— по элементам. Например, по видам работ: контрольные, крепежные, регулировочные операции; электротехнические работы;

обслуживание системы питания; смазочные, очистительные операции и др.

В технологических картах указывают перечень операций, место их выполнения (снизу, сверху или сбоку автомобиля), применяемое оборудование и инструмент, норму времени на операцию, краткие технические условия на выполнение работ, разряд работ и специальность исполнителей.

Технологические карты составляют в соответствии с перечнем основных операций, изложенных в первой или второй (нормативной) части положения о ТО и ремонте (см. также источники [22]; (24] — [27]). При разработке технологических карт необходимо предусмотреть:

удобство установки, снятия и перемещения автомобиля или агрегатов в процессе выполнения операций;

необходимое осмотровое, подъемно-транспортное оборудование;

применение высокопроизводительного технологического оборудования, инструмента и приспособлений;

создания удобных, безопасных и. гигиенических условий труда для рабочих в соответствии с требованиями НОТ;

средства и способы контроля качества работ.

Формулировка операций и переходов должна указываться в строгой технологической последовательности, кратко, в повелительном наклонении, например «Установить автомобиль на пост, открыть капот...» и т. д.

Технологическая карта на вид работ (группу операций), специализированный пост ТО, диагностирования или переходящее звено рабочих помещается в технологической части проекта и в общем виде может быть выполнена по форме 16. При этом размеры колонок по ширине принимаются учащимся самостоятельно с учетом удобства записи. Если работы выполняются одним рабочим или несколькими, но одной специальности и разряда, то колонку 4 исключают (операционная карта).

Эскизы к технологическим картам. Необходимые эскизы, поясняющие последовательность выполнения операций и переходов, выполняются аккуратно, от руки, карандашом на отдельных листах записки (формат А4) и вкладываются после технологической карты или выносятся на лист графической части проекта (формат А4 или A3) с угловыми штампами по ГОСТ 2.104—68.

Эскизы обязательны при выполнении контрольных, регулировочных, разборочно-сборочных и других работ, так как при этом одного описания недостаточно для четкого представления о выполняемой операции или переходе.

Детали на эскизах обозначаются номерами (позициями), на которые делаются ссылки при описании операций или переходов в текстовой части технологической карты. Эскиз может быть представлен в изометрии, в виде чертежа с разрезами, сечениями, выносками, в виде схемы, иллюстрирующей последовательность операций, например, при проведении разборочно-сборочных работ.

Приспособления и инструмент, применяемый при проведении работ, показывается в рабочем положении, соответствующем окончанию операции.

Постовые карты. Выполнению постовых карт предшествуют:

выбор метода организации процесса ТО, диагностирования;

распределение объемов работ и исполнителей по постам поточной линии или специализированным переходящим звеньям, обеспечивающее синхронность работы постов;

определение перечня работ (операций), выполняемых на данном посту ТО, ремонта, диагностирования, или перечня операций, выполняемых данным звеном рабочих.

Операционные карты. Состоят из нескольких переходов, приемов и представляют собой детальную разработку технологического процесса той или иной операции ТО, диагностирования или ремонта. Операционная карта составляется по форме  на основные контрольно-диагностические, регулировочные, демонтажно-монтажные, разборочно-сборочные и другие работы, выполняемые на постах зон ТО, ремонта, диагностирования или в цехах (отделениях). Операции, на которые должны быть составлены карты, устанавливаются в задании или этот вопрос согласовывается с руководителем проекта в процессе проектирования. Карта на рабочее место содержит операции, выполняемые на рабочем месте (местах), и определяет круг обязанностей одного или нескольких рабочих.

Дополнительные указания по оформлению карт диагностирования Д-1, Д-2. Форма 16 является универсальной для составления карт любого назначения (названия), но для процесса диагностирования она несколько изменится. В частности, в заголовке записывается «Карта диагностирования» с указанием вида диагностирования (Д-1, Д-2) и номера поста, например «для поста № 2»; в первой графе записывается «Наименование снимаемых параметров», а в четвертой графе проставляются условные обозначения исполнителей (СД или (и) МД) в зависимости от того — заняты этой работой (операцией) оба исполнителя или нет, так как на постах диагностирования одновременно работают, как правило, два исполнителя (диагноста): слесарь-диагност (СД) -IV разряда и мастер-диагност (МД) — V разряда по работам Д-1, по работам Д-2 — СД IV—V разряда, МД V—VI разряда (специальность и разряд указываются в строке «Исполнители»).

 

 

 

4. МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

4.1.Составление перечня элементов изучаемого узла.

Весь процесс составления перечня элементов изучаемого узла состоит из четырех этапов:

выделение узла из общей схемы изучаемого объекта;

выделение основных базовых элементов изучаемого узла;

выделение вспомогательных (хомуты, прокладки, шайбы) и крепежных элементов изучаемого узла;

составление  перечня элементов в следующей последовательности:

основной элемент, его вспомогательные элементы, их крепления.

При составлении перечня элементов изучаются натурные образцы узлов двигателя или его систем.

4.2.Составление перечня основных операций ТО изучаемого узла и операций по устранению характерных неисправностей при его ТР, инструмента и технических требований при иx выполнении.        

Перечень регламентных работ по ТО двигателя и его систем приведен в Положении /1/, а трудоемкость их выполнения, используемый инструмент и технические требования - в табл. ПЗ.2, ПЗ.3 приложения 3.

Перечень характерных неисправностей по двигателю, операций по их устранению, технических требований и трудоемкости проводимых работ приведен в табл. ПЗ.1 приложения З.

4.3.Составление технологической карты ТО и технологической карты операций по устранению характерных неисправностей при ТР изучаемого узла автомобиля.

Материал для составления технологической карты собирается в следующей последовательности:

определяется перечень, наименование и содержание подготовительно-заключительных разборочно-сборочных работ для проведения регулировочных или смазочных операции в объеме ТО или при проведении ТР на базе составленного перечня элементов изучаемого узла автомобиля;

определяется место выполнения работ (для работ ТО - по отношению к автомобилю, для работ ТР - по отношению либо к автомобилю, либо к агрегату (системе));

определяется количество мест воздействия (или точек приложения инструмента);

определяются тип и параметры используемых приборов, инструментов, приспособления;

записываются технические требования и указания к проведению операции, а также ее трудоемкость;

собранный материал оформляется в виде операционно-технологической карты, образец которой приведен в приложении 2.

4.4.Составление операционно-производственного плана работы постов и участков по выполнению изучаемых операций ТО и ТР.

Образец операционно-производственного плана приведен в приложении 4. Здесь, № заявки, модель автомобиля или двигателя, заводской номер, вид работ, задаются руководителем занятий. Время начала ремонта назначается студентом, исходя из времени начала и общей продолжительности рабочей смены, а время окончания ремонта определяется плановая временем выполнения работ Тпл, рассчитываемым по формуле, приведенной в разделе 3 методических указаний.

5. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

Титульный лист отчета оформляется в соответствии с приложением.

В тексте пояснительной записки курсовой работы должны быть отражены: тема, цель работы, перечень элементов изучаемого узла, технологическая карта изучаемой операции (форма в приложении 2),  оперативно - производственный план выполнения изучаемой операции соответствующим структурным подразделением АТП, выводы.

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1988. - 78 с.

2. Каталог деталей автомобиля "Волга''. – М.: Машиностроение, 1980. - 87 с.                                            

3. Морев А.И., Ерохов В. И. Эксплуатация и ТО газобаллонных автомобилей. - М.: Транспорт, 1988. - 184 с.     

4. Руководство  по текущему ремонту (постовые работы') автомобиля "Волга'' ГАЗ-24-11. Ч.1. – М., 1988. – 98 с.

5. Инструкция по уходу за газовым оборудованием автомобиля ГАЗ-24-17.–Горький, 1987. - 67 с.

6. Техническая эксплуатация автомобилей. Под общей редакцией Крамаренко Г.В. М.: Транспорт, 1982. – 488 с.

7. Колесник П.А., Шейнин В.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для вузов. –М.: Транспорт, 1985.–385 с.

8. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1988. 78 с.

9. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебн. для вузов./ Е.С.Кузнецов и др. - 3-е изд., перераб. и доп. -М.: Транспорт, 1991. - 413с.

10. Аринин И.Н. Диагностирование технического состояния автомобиля.– М.:Транспорт, 1978.–176 с.

11. Дунаев А.П. Организация диагностирования при обслуживании автомобилей.–М.:Транспорт, 1987.–207 с.

12. Суханов Б.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей:. –М.: Транспорт, 1991. –159 с.

13. Селиванов.С.С. Механизация процессов ТО и Р–М.: Транспорт, 1984. –198 с.

14. ТО автомобилей. Крамаренко Г.В.  Барашков И.В.  Транспорт, 1982. –368 с

15. Справочник молодого слесаря по ТО и ремонту автомобилей. М.: «Высшая школа», 1989. – 255 с.

16. Афанасьев Л. Л. Маслов А. А., Колясинский Б С. Гаражи и станции технического обслуживания автомовилей: Альбом чертежей. — М.: Транспорт, 1980. — 216 с.

17. Гаражное и ремонтное оборудование: Каталог-справочник. Минавтотранс РСФСР. — М.; ЦБНТИ Мииавтотранса РСФСР, 1979. — 220 с.

18. Общесоюзный нормы технологического проектирования предприятий для автомобильного транспорта: ОНТП-АТП-СТО—80. Минавтотраис РСФСР. — М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1980. — 109с.

19. Российская   автотранспортная  энциклопедия.   Т   Ш.   Техническая эксплуатация и ремонт  транспортных средств. Справочное и научно-практическое пособие для специалистов отрасли «Автомобильный транспорт». Министерство транспорта России. Международный центр труда. Том I и II. Главный научный руководитель Луканин В.Н. Главный научный редактор Кузнецов Е.С. - М., 2000.

20. Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий. ЦНОТ и УП Минавтотранса РСФСР. - М.: 1985.

21. Технологические карты по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ. Альбом I. – М.: Машиностроение. 1992. – 236 с.

22. Технологические карты по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ. Альбом II. – М.: Политекс. 1993. – 236 с.

23. Типовая технология регламентных работ ежедневного, первого, второго и сезонного технических обслуживаний автомобилей КамАЗ-5320. – М.: Минавтотранс. 1981. – 356 с.

24. Технология технического обслуживания. Легковые автомобили ГАЗ. – Н. Новгород.: ГАЗТЕХСЕРВИС.1996. – 203 с.

25. Базовая система микроэлементных нормативов времени. Методические и нормативные материалы. - М.: НИИ труда, 1982.

26. Методические рекомендации по организации нормирования труда на автомобильном транспорте. Центроргтрудавтотранс Минавтотранса РСФСР. - М.: 1988

27. РТ-200-РСФСР-0107-86 Руководство по текущему ремонту автомобиля Москвич 2140.

28. Технология технического обслуживания. ГАЗ 31029, ГАЗ 3102. Газтехсервис.

29. Технология замены узлов и агрегатов ГАЗ 3110. Газтехсервис.

30. Технология разборки-сборки агрегатов и узлов  ГАЗ 3110. Газтехсервис.

31. Технология разборки-сборки агрегатов и узлов легковых автомобилей "ГАЗ". ГАЗ 31029, ГАЗ 3102. Автотехобслуживание.

32. Двигатели автомобиля "Волга" ГАЗ 3110.

 

 

 

 


 

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

 

Варианты заданий на курсовую работу

ТАБЛИЦА П1.1

Агрегат

(система)

 

Марка автомобиля

 

ГАЗ 31

Камаз

5320

ВАЗ 2109

ЗИЛ 130

ВАЗ

2105

ГАЗ

32

М- 2140

УАЗ

469

ГАЗ

53

ВАЗ

2107

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Сцепление и КПП

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Тормозная система

1

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Электрооборудование

2

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

Рулевое

управление

3

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

Задний мост

и кар/вал

4

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

Подвеска

 

5

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

Кузов

 

6

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

Двигатель

(с/питания)

7

71

72

73

74

75

76

77

78

79

80

Двигатель

(с/смаз и охл)

8

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

 

Трудоемкости работ

ТАБЛИЦА П1.2

 

Трудоемкости, чел-мин

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

0

23

35

10

8

5

7

11

23

4

5

1

7

8

5

2

8

9

8

3

15

20

2

25

10

8

8

9

12

23

10

5

6

3

9

10

12

12

3

14

8

23

15

10

4

23

12

24

11

5

10

5

9

12

13

5

10

4

23

24

10

12

11

8

10

5

6

8

16

12

15

5

7

4

8

12

18

7

20

25

24

7

8

10

12

17

13

16

8

12

10

20

5

8

11

19

20

5

9

9

15

10

16

8

5

15

20

8

10

6

 

 

 


                ПРИЛОЖЕНИЕ 2

 

Операционно-технологическая карта                                                       автомобиля                                                                                                     .

                                                                                                                                   (вид обслуживания)                                                                                                             (модель, марка)

Общая трудоемкость                                                          (чел.-ч)                                                                                                                                    .

                                                                  (вида обслуживания)

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА №

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      .

(наименование агрегатов, системы лил вида работ)

Трудоемкость                                                                                       (чел.-мин)                                                                                                               .

№ Оп-ера-ции

Наименование и содержание работ (операций)

Место выпол-нения

Кол-во

мест,

точек

Трудоем-кость, чел-мин

Приборы, инструменты, приспособле-ния

Технические требования и указания

1

2

3

4

5

6

7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ТАБЛИЦА ПЗ.1

Классификатор ремонтно-регулировочных операций по двигателю

 

Внешнее проявл.

неисправ-

ностей

№ не-исп-рав-ности

Вид неисправности

Ремонтно-регулировоч-ные операции (РРО)

Шифр РРО

Трудо-емкость РРО,

ч-мин

Диагностический

параметр

1

2

3

4

5

6

7

Двигатель не запускается

1

Неисправен

бензонасос

Заменить топливный насос

0332

20,0

Давление, создаваемое топливным насосом, 0,3 кг/см2

2

Попадание воды в цилиндры двигателя: ослаблено крепление головки блока

Подтянуть головку блока

0113

30,0

Момент затяжки болтов крепления головки блока на холодном двигателе:  7-9 кг м

3

Неисправен карбюратор

Замена карбюратора

0301

30,0

Уровень топлива в поплавковой камере должен быть расположен на расстоянии 18-19 мм от верхней плоскости средней части корпуса карбюратора

4

Неплотное прилегание тарелки выпускного клапана двигателя к гнезду

Заменить головки блока

0105

270,0

Относительная негерметичность клапанов 15 %

5

Попадание воды в цилиндры двигателя: повреждение прокладки головки блока

Заменить прокладку головки блока

0109

270,0

См.неисп. 2

6

Подсос воздуха в системе питания двигателя (в карбюраторе, между карбюратором и коллектором, между коллектором и двигателем)

Замена карбюратора.

Замена прокладки между карбюратором и коллектором.

Замена прокладки между коллектором и двигателем

0301

 

0333

 

 

 

0334

 

 

30,0

 

60,0

 

 

 

36,0

 

Двигатель работает с перебоями

7

Нарушена регулировка клапанов двигателя

Отрегулировать зазоры в клапанном механизме

0107

80,0

Зазоры между клапанами и коромыслами (для впускных и выпускных клапанов на холодном двигателе 0,25-0,3 мм)

8

Износ цилиндропоршневой группы

Замена цилиндропоршневой группы

0101

426,0

Давление в конце такта сжатия (компрессия) в стартерном режиме 7,5-8 кг/см2 (допустимо до 6,5 кг/см2). Относительная негерметичность цилиндров:   - при ВМТ 40 %;           - при НМТ 25 %

Стук в двигателе

9

Износ поршневых пальцев

Замена цилиндропоршневой группы

 

0101

426,0

 

 

ПРОДОЛЖЕНИЕ ТАБЛ. ПЗ.1

1

2

3

4

5

6

7

 

10

Износ коренных подшипников

Замена вкладышей подшипников

0119

150,0

 

11

Износ шатунных подшипников

Замена вкладышей подшипников

0121

150,0

 

12

Поломка пружины клапана

Замена пружи-ны клапана

0151

66,0

См.неиспр.8

13

Поломка поршневых колец

Замена поршневых колец

0101

426,0

См.неиспр.8

Попадание воды в поддон картера

14

Трещины в гильзе цилиндров, повреждение уплотнения цилиндров

Замена двигателя

0105

348,0

 

15

Повреждение головки блока цилиндров

Заменить головку блока цилиндров

0109

270,0

 

Ослабление крепления двигателя

16

Ослаблены резьбовые соединения крепления двигателя

Закрепить двигатель

0135

54,0

Момент затяжки гайки болта задней подвески двигателя 20-25 кгм, гаек, болтов подушек передней и задней подвески двигателя    8-10 кгм

17

Повреждение подушки опоры двигателя

Замена подушки опоры двигателя

0137

36,0

 

18

Повреждение опоры двигателя

Заменить опору двигателя

0139

42,0

 

Вибрация двигателя

19

Дисбаланс деталей КШМ

Замена коленчатого вала

0123

150,0

 

Продольный люфт коленвала

20

Выпадение упорной шайбы из гнезда

Замена коленчатого вала

0123

150,0

 

Течь масла из-под крыш-ки клапанов

21

Повреждение прокладки крышки клапанов

Замена прокладки крышки клапанов

0117

20,0

Момент затяжки гаек крепления крышки клапанов 0,5-0,6 кгм

22

Повреждение крышки клапанов

Замена крышки клапанов

0117

20,0

 

Течь масла двигателя

23

Повреждение сальника заднего коренного подшипника

Замена сальника

Замена двигателя

0129

 

0105

240,0

 

348,0

 

24

Ослаблено крепление поддона картера

Закрепить под- поддон  картера

0125

30,0

 

25

Повреждена прокладка поддона картера

Заменить прокладку поддона картера

0125

30,0

 

Течь воды из радиатора

26

Повреждение радиатора

Замена радиатора

Пайка радиатора (если повреждение в удобном для пайки месте)

0603

 

0607

60,0

 

42,0

 

Течь воды из водяного насоса

27

Износ или повреждение сальника или подшипника водяного насоса

Замена водяного насоса

 

0601

120,0

 

''Хлопки'' в глушителе

28

Неисправен глушитель

Замена глушителя

0104

60,0

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

ТАБЛИЦА П4.1

Перечень регламентных работ ТО-3 двигателя автомобиля, ГАЗ-24, выполняемых в салоне, сверху в передней или задней части автомобиля, снизу автомобиля, в моторном отсеке

Трудоемкость,

чел-мин

Проверка действия привода замка капота

 

Проверка открывания капота

 

Проверка осмотром состояния масляного радиатора, соединительных шлангов и герметичности их соединения. При необходимости, устранение нарушений герметичности

 

Снятие крышки коромысел головки цилиндров

 

Проверка осмотром герметичности и крепления головки цилиндров и при необходимости закрепление ее

 

Проверка крепления стоек оси коромысел газораспределения  и при необходимости закрепление их

 

Проверка теплового зазора между клапанами и коромыслами и при необходимости регулировка его

 

Установка крышки коромысел головки цилиндров

 

Проверка крепления двигателя к кронштейну передней опоры, кронштейна к подушке справа кронштейна к подушке слева  и при необходимости их закрепление

 

Проверка герметичности и  крепления соединений газопровода с головкой цилиндров и коллектора с выпускной трубой,

 

Проверка осмотром вал состояния и герметичности запорного краника и предохранительного клапана масляного радиатора

 

Проверка осмотром герметичности трубы вентилятора картера, её крепления и при необходимости ее закрепление

 

Проверка герметичности и крепления масляного картера к блоку цилиндров и при необходимости закрепление его

 

Проверка состояния подушки  передней опоры двигателя, крепления подушки к кронштейну, крепление к поперечине справа, кронштейна к поперечине слева и при необходимости закрепление.

 

По ТО-2 системы  питания и охлаждения

Проверка осмотром состояния шланга топливного насоса, крепления топливного насоса, подводящего и отводящего трубопроводов и при необходимости закрепление их

 

Проверка осмотром состояния, герметичности и крепление топливного бака и при необходимости его закрепление

 

Проверка осмотром состояния и герметичности топливопроводов

 

Проверка осмотром герметичности карбюратора, его крепления и при необходимости закрепление

 

Проверка работы карбюратора на малых оборотах и при необходимости регулировка

 

Проверка осмотром состояния, крепления, и действия привода управления карбюратором и при необходимости устранения обнаруженных неисправностей

 

Проверка герметичности и креплений приемной трубы к газопроводу и при необходимости её закрепление

 

Проверка осмотром состояния приемной трубы, крепления

планки к приемной трубе, пластины к планке к кронштейну, кронштейна к коробке передач и при необходимости закрепление

 

Проверка осмотром состояния и герметичности соединений труб системы выпуска газов между собой и с глушителем, их креплении и при необходимости закрепление

 

Проверка крепления глушителя к нижнему кронштейну, ремня к нижнему и верхнему  кронштейнам, верхнего кронштейна к кузову к при необходимости закрепление

 

Проверка осмотром состояния ремня и выхлопной трубы, крепления выхлопной трубы к ремню и ремня к кузову и при необходимости закрепление

 

Проверка осмотром состояния и герметичности радиатора, подводящего и отводящего шлангов, сливного краника, их креплений и при необходимости закрепление

 

Проверка осмотром состояния и действия привода сливного краника блока цилиндров

 

Проверка состояния и герметичности водяного насоса выпускного патрубка, их крепления и при необходимости закрепление

 

Проверка состояния и крепления вентилятора и его кожуха и при необходимости их закрепление

 

Проверка натяжения ремней привода вентилятора и при необходимости его регулировка

 

Проверка крепления жалюзи радиатора и при необходимости их закрепление

 

Проверка действия привода жалюзи радиатора, крепления кронштейна и. при необходимости закрепление

 

Сливание отработавшего масла из картера двигателя

 

Заливание свежего масла в картер двигателя

 

Промывка фильтра вентиляции картера двигателя

 

Промывка воздушного фильтра  карбюратора и замена масла

 

 

ТАБЛИЦА П4.2

Перечень технических требований и указаний при проведении регламентных работ TО-2 двигателя автомобиля ГАЗ - 24

Используемый инструмент

При утянутой рукоятке привода замка капота на себя защелка должна открыть замок, а капот немного приподняться после чего рукоятку передвиньте вперед до отказа

Ключ гаечный открытый, 8 мм, пассатижи

 

Выведите рукой крючок из зацепления с замком и плавно откройте капот

 

 

То же

Течь масла из радиатора и соединений масляных шлангов не допускается. Радиатор не должен иметь вмятин и трещин, а штанги - вздутий и расслоений. При необходимости поврежденный шланг заменить

Бородок, обтирочный материал

Перед снятием крышки коромысел выверните винт крепления вакуумной трубки распределителя зажигания. При необходимости замените прокладку крышки коромысел

Отвертка, ширина лопатки 10мм

Затяжку гаек головки производите на холодцом двигателе равномерно с одинаковым усилием 7З...78 Н'м, соблюдая порядок указанный в инструкции

Ручная динамометрическая головка, 17 мм

Гайки шпилек стоек оси коромысел должны быть затянуты

Ключ гаечный открытый, 17 мм

Тепловые зазоры проверяйте и регулируйте на холодном двигателе при полностью закрытых  клапанах. Для проверки и регулировки зазоров проверните пусковой рукояткой коленвал  да»теля до совпадения второго отверстия на  шкиве коленвала  с указателем (штифтом) на крышке распределительных шестерен. Проверьте зазоры первого и второго клапанов. Они  должны быть соответственно равны 0,3...0,35 мм и 0,35… 0,4 мм. Поверните коленвал на 0,5 оборота и проверьте зазоры третьего и четвертого клапанов, которые должны быть в пределах 0,35...0,40 мм. Поверьте коленвал еще на 0,5 оборота и проверьте зазоры седьмого и восьмого клапанов, которые должны быть соответственно 0,35...0,40 мм  и 0,30... 0,35 мм.

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

 

Технологическая карта (операционная) на выполнение ТО-2

Двигатель, система охлаждения и смазка. Норма времени              чел-ч

Номер операции

Наименование операции

Профессия исполни

теля

Место выполнения

Число точек обслуживания

Инструмент и оборудование

Норма времени, чел-ч

Технические условия и указания

4

Снять нижние брызговики двигателя

Слесарь

Снизу

6

 

Ключи открытые 12 и

14 мм

 

Снятие брызговиков произвести для  обеспечения удобства осмотра и крепления снизу двигателя, узлов и механизмов, расположенных на двигателе

5

Закрепить переднюю

опору двигателя

»

»

2

Молоток, пассатижи,

ключ открытый 17 мм,

ключ накидной

 

Детали подушек передней опоры должны быть исправны. Гайки болтов передней опоры затянуть до отказа и зашплинтовать

6

 

 

 

Проверить крепление и

при необходимости закрепить реактивную тягу, соединяющую блок цилиндров с рамой

»

 

 

 

»

 

5

Пассатижи, ключ открытый 17 мм

 

 

 

Реактивная тяга не должна быть погнута. Резиновые буфера переднего конца тяги должны быть в наличии и исправны. Длиной тяги и затяжкой гаек ее переднего конца

должно обеспечиваться нормальное

положение двигателя на опорах и исключаться его продольное смещение

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 6

Постовая технологическая карта на ТО-2

Пост № 1, рабочее место 2 Специальность — электрик-карбюраторщик, разряд 3, трудоемкость

 

пп/п

Номер операции по операционно-технологическим картам

Наименование и состав работ (операций)

Место выполнения  операций

Число точек обслуживания

Инструмент, оборудование

Норма времени, чел-ч

Примечание

1

130

Проверить действие подфарников, указателей поворотов, заднего фонаря и стоп-сигнала

Сверху, спереди и сзади автомобиля

8

Отвертка

 

 

Операция выпол няется совместно с 1-м исполнителем

2

 

127

Пустить двигатель, проверить легкость его пуска, работу при разных открытиях дросселя. Проверить манометром работу топливного насоса

Справа, сверху у двигателя и в кабине водителя

Манометр и переходник для его присоединения, ключ открытый 17 мм

 

 

 

3

 

 

140

 

Проверить работу реле-

регулятора, при необходимости отрегулировать

Сверху двигателя

 

1

Отвертка, специальный ключ, вольтамперметр

НИИАТ ЛЭ-7 или универсальный переносный при

бор НИИАТ Э-5.

 

 

 


ПРИЛОЖЕНИЕ 7

 

Карта смазывания автомобиля УАЗ

№п/п

Точки смазывания

Кол-во точек смазывания

Наименование смазочного материала

Периодичность смазывания

Объем работ

ЕО

ТО-1

ТО-2

СО

i

2

3

4

5

6

7

8

9

1

Передние и задние рессоры (листы)

4

Графитная УСсА

 

 

 

 

 

 

 

Смазывать при появлении скрипа

2

Шарниры рулевых

тяг

4

 

ВНИИНП-242, МРТУ 33-1-153-64

 

 

 

 

 

+

Менять раз в два года или через

50 тыс. км пробега при полной

разборке шарниров

3

Шкворни поворотных цапф

2

Солидол С, Ж.

Пресс-солидол С, Ж

 

+

 

 

Смазывать через пресс-масленку

верхнего шкворня

4

Масляный фильтр

двигателя

1

 

 

 

 

 

Менять фильтр через 6000...

8000 км  при смене масла в двигателе

5

 

 

Передний подшипник ведущего вала коробки

передач

1

 

 

Автомобильная

ЯНЗ-2 или солидол Ж

 

 

 

 

Добавлять при каждом снятии

коробки передач

6

Подшипник выключения сцепления

1

То же

 

+

 

 

 

Повернуть крышку колпачковой

масленки, заполненную пластич

ной смазкой, на два-три оборота

7

Картер коробки

передач

1

Масло трансмиссионное автомобильное ТАп-15В

При температуре ниже минус 20°С  трансмиссионное ТСп-10

 

 

 

+

 

Менять одновременно со сменой масла в раздаточной коробке

8

Ось рычагов переключения

1

Пресс-солидол С, Ж, солидол С, Ж

 

+

 

 

Смазывать через пресс-масленку

9

Картер раадаточной коробки

1

 

 

 

Масло трансмиссионное автомобильное

ТАп-15 В.

При температуре

ниже минус 20 "С трансмиссионное ТСп-10

 

 

+

 

Менять одновременно со сменой

масла в коробке передач

10

Разжимной и регулировочный механизмы стояночного тормоза

2

 

 

 

Автомобильная ЯНЗ-2 или солидол Ж

 

 

 

 

Промывать и смазывать по мере

необходимости

11

Картеры главной

передачи переднего и заднего моста

2

Масло трансмиссионное автомобильное ТАп-15 В.

При температуре ниже минус 20 °С ТСп-10

 

 

 

 

+

 

Менять через одно ТО-2

12

 

Буксирный прибор

1

Пресс-солидол С, Ж, солидол С,Ж

 

 

 

 

Смазывать по мере необходимости черте пресс-масленку до выхода пластичной смазки из зазора

13

 

Картеры передних

и задних амортизаторов

4

Веретенное масло

ау или жидкость амортизаторная АЖ-12Т

 

 

 

 

Менять жидкость при разборке

14

 

Картеры колесных

редукторов мостов

4

Масло для картеров главных, передач

 

 

+

 

Менять через одно ТО-2

15

Подшипники ступиц передних и задних колес

4

Автомобильная

ЯНЗ-2 или солидол Ж, пресс-солидол Ж

 

 

 

+

Промывать подшипники и ступицы, закладывать пластичную

смазку в сепараторы с роликами и полость ступицы между кольцами подшипников. Слой пластичной смазки в ступицах должен быть

10...15 мм

16

 

Шарниры переднего и заднего карданных валов

4

Автомобильная ЯНЗ-2 или солидол С, Ж,

пресс-солидол С, Ж

 

+

 

 

Вводить через пресс-масленку

до выхода пластичной смазки

из-под рабочих кромок сальни

ков крестовины (через одно

ТО-1)

17

Шлицы переднего

и заднего карданных валов

2

То же

 

+

 

 

Смазывать через пресс-масленки

(два-три качка шприцем через одно ТО-1)

 

 

Продолжение

1

2

4

3

5

6

7

8

9

18

Подшипник вала рулевого колеса

1

Автомобильная ЯНЗ-2 или солидол С, Ж

 

 

 

 

Смазывать при появлении скрипа в подшипнике

19

 

Главный цилиндр

тормозов

1

Спирто-касторовая тормозная жидкость БСК

При температуре

воздуха ниже минус 20° С тормозную жидкость разбавить спиртом в пропорции 1:1

 

+

 

 

Проверить уровень, который

должен быть на 15...20 мм ниже

кромки наливного отверстия

При необходимости доливать

Менять тормозную жидкость

20

 

Валик педалей сцепления и тормоза

1

Пресс-солидол С, Ж или солидол C, Ж

 

 

+

 

Смазывать через пресс-масленку

21

 

Аккумуляторная батарея

1

Консервационная ПВК

 

+

 

 

Смазывать зажимы. Очищать от окислов и смазывать не

контактные поверхности зажимов  и межэлементные перемычки (через одно ТО-1)

22

 

Ось промежуточного рычага привода выключения сцепления

1

Литол 24, или пресс-солидол С, Ж, или солидол С, Ж

 

+

 

 

Смазывать через

пресс-масленку

23

 

 

 

Прерыватель-

распределитель:

валик привода распределителя

1

Литол-24

 

+

 

 

Повернуть крышку колпачковой

масленки, заполненной пластичной смазкой на пол-оборота

ось рычажка

1

Масло, применяемое для двигателя

 

 

 

 

Смазывать 1...2 каплями

фальц — щетка кулачка

1

 

 

 

 

 

То же

втулка кулачка

1

 

 

 

 

 

Смазывать 4—5 каплями

(предварительно снять ротор и сальник под ним)

24

 

Шарниры поворотных кулаков

2

Литол-24

 

 

 

 

Промывать шарниры и закладывать по 500 г смазочного материала через одно ТО-2

25

Картер рулевого управления

1

Масло трансмиссионное  автомобильное TAn-15B.

При температуре ниже минус 120° С  трансмиссионное ТСп-10

 

 

 

+

Менять масло

26

 

Картер двигателя

1

Масло автомобильное M-8B1  всесезонно. При температуре ниже 5°С – М-8Г2К

 

+

 

 

 

+

 

Проверять уровень масла к картере двигателя. При необходимости доливать до верхней метки щупа. 

Менять масло

27

 

Подшипника водяного насоса

1

ЯНЗ-2„ солидол | С, Ж или Литол-24

 

+

 

 

Смазывать через пресс-масленку

до выхода смазки из контрольного отверстия.

28

 

Воздушный фильтр карбюратора

1

Масло, применяемое для двигателя

 

 

+

 

Промывать фильтр и заливать чистое масло одновременно со

сменой его в картере двигателя. При работе на особо пыльных

 дорогах смену масла в фильтре проводить ежедневно

29

Трос привода спидометра

1

Литол-24

 

 

 

 

Промывать и смазывать раз в году при СО

30

Петли дверей

8

Пресс-солидол С, Ж или солидол С, Ж

 

 

 

 

 

Смазывать через пресс-масленку

по необходимости

31

Замки дверей и капота; защелка предохранителя капота

7

Литол-24

 

 

+

 

Смазывать по необходимости

32

Языки замков дверцей, гнезда и аащелки; шарниры ограничителей дверей

8

 

Смазка графитная

УСсА

 

 

 

 

+

 

 

 

То же

33

Шарниры привода

щеток стеклоочистителя

4

Масло, применяемое для двига

теля

 

 

 

 

 

Смазывать по три-четыре капли

по необходимости

34

Подшипники электродвигателя

стеклоотастителя и отопителя

По

2

Литол-24

 

 

 

 

 

 

Смазывать тояким

слоем раз в год при СО

 

 

 

 

 

Объект

 

 

Отказ

 

Методы проверки и технические условия

Код

Наименование

Код

Формулировка

1

Общий осмотр автомобиля (снаружи)

1

Повреждена окраска

Внешним осмотром.

Кузов должен соответствовать требованиям ТУ 37.001.1131—83

 

 

2

Трещины, разрывы, вмятины кабины (кузова, оперения)

Внешним осмотром.

Деформация и видимые трещины деталей не допускаются.

 

 

3

Трещины или царапины на стёклах

Внешним осмотром.

2

Кабина (кузов)

1

Люфт в петлях дверей

Лёгким их покачиванием в вертикальной плоскости

Двери кузова должны легко открываться и закрываться, самопроизвольное открывание дверей и крышки багажника не допускается.

 

 

2

Непрочное крепление кабины к раме

 

Сильным покачиванием двери в вертикальной плоскости (в опрокидывающихся кабинах проверяют надёжность стопорного и запорного механизмов в походном и откинутом положениях) Кузов должен соответствовать требованиям ТУ 37.001.1131—83

 

 

3

Неисправен запор двери кабины (кузова)

Надежность стопорения замков проверяют в закрытом положении, без поворачивания ручки.

В надежности закрывания, легкости открывания и отсутствии заедания убеждаются, открывая и закрывая двери

Двери кузова должны легко открываться и закрываться, самопроизвольное открывание дверей и крышки багажника не допускается.

3

Номерные знаки и надписи

1

Не соответствуют размер, форма и цвет надписей номерного знака

Визуально

 

 

2

Не соответствует запись в документах но

меру двигателя или автомобиля

Номера, указанные в талоне технического паспорта, сверить с номерными знаками автомобиля и номером двигателя;

 

 

 

3

Непрочно укреплены

Покачиванием номеров вручную проверить прочность их крепления

4

Платформа

1

Поломаны доски и брусья

Внешним осмотром.

 

 

2

 

Непрочное крепление

Внешним осмотром проверить крепление платформы к раме, гаек стремянок, крепящих продольные брусья кузова к раме, и гаек болтов, крепящих продольные и поперечные брусья

кузова; у самосвалов —крепление надрамника к раме

 

 

3

Неисправен запор борта

Внешним осмотром

5

Буксирное устройство

1

Чрезмерный (на 1/3

поперечного сечения) износ проушины или крюка

Внешним осмотром

 

 

2

Повреждение или потеря свойств упругого элемента

С помощью монтировки проверить работоспособность упругого элемента (пружины или резины). Повреждения , порывы и разрушение упругого элемента не допускаются.

 

 

3

Трещины на поперечине или угольнике крепления буксирного крюка

к раме

Визуально убедиться в отсутствии трещин на поперечине или угольнике крепления буксирного крюка к раме

 

 

4

Неисправное замковое устройство

Вручную убедиться в легкости перемещения и надежности действия защелки буксирного приспособления

 

 

 

 

 

6

Стеклоочиститель и устройство для обдува стекла

1

Рывки и заедания

Смочив ветровое стекло, включить и проверить работу  стеклоочистителя. Частота перемещения щеток по мокрому стеклу в режиме максимальной скорости стеклоочистителей должны быть не менее 36 двойных ходов в минуту.

 

 

2

Неплотность прилегания щеток

Осмотром оставляемых щетками на мокром стекле следов. Щетки должны вытирать очищаемую зону не более чем за 10 двойных ходов для автобусов, и не более чем за 5 двойных ходов для других автотранспортных средств так, чтобы общая ширина невытертых полос по краям зоны очистки не превышала 10% длины щетки.

 

 

3

Засорение форсунок

Проверить действие форсунок при смачивании стекла. Стеклоомыватели должны обеспечивать подачу жидкости в зоны очистки стекла в количестве достаточном для смачивания стекла.

 

 

4

Не переключаются режимы обдува ветрового

стекла

Переключая вентилятор обдува на различные режимы, проверить его действие.

Вентилятор должен работать на всех режимах.

7

Приборы освещения и сигнализации

1

Неисправны:

звуковой сигнал

Нажатием на кнопку сигнала.

 

 

2

фара

подфарник

указатель поворотов задний фонарь

Включая соответствующие переключатели, проверить действие фар, подфарников, указателей

поворотов и задних фонарей. Положение фары считается отрегулированным, если ее луч направлен вдоль оси дороги с захватом обочины и обеспечивает их освещение на расстоянии 30м при ближнем свете и 100м при дальнем. Силы света парных (передних или задних) фонарей одного функционального назначения не должны отличаться друг от друга более чем в 2 раза. Габаритные огни должны работать в постоянном, а указатели поворота и боковые повторители указателей - в проблесковом режиме (синхронное включение проблесков должно обеспечиваться аварийной сигнализацией). Частота следования проблесков должна находиться в пределах 90±30 проблесков в минуту (1,5±0,5 Гц). Время от момента включения указателя поворота до появления первого проблеска не должно превышать 3 с. Фонарь заднего хода должен включаться только при включении передачи заднего хода.

 

 

 

3

стоп-сигнал

Нажатием на педаль тормоза. Необходимо, чтобы сигнал торможения срабатывал при нажатии на педаль тормоза.

 

 

4

щиток приборов

При включении любого потребителя (кроме стоп-сигнала) должен освещаться щиток приборов

8

Система охлаждения

1

Заедание клапана

пробки радиатора

Нажимом пальца проверить действие выпускного клапана пробки горловины радиатора

 

 

 

2

Подтекание радиатора

 

Внешним осмотром

Негерметичность и течь охлаждающей жидкости не допускаются.Уровень охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) в системе охлаждения двигателя должен соответствовать норме.

 

 

3

Неплотность соединения

Осмотром. Корпус водяного насоса и шланги системы охлаждения не должны иметь подтекания охлаждающей жидкости и должны быть плотно соединены

 

 

4

Разрушение шлангов

Осмотром. На поверхности шлангов системы

охлаждения не должно быть трещин, вздутостей

и расслоений

9

Приводные

ремни

1

Ослабление натяжения ремней вентилятора, генератора, компрессора и гидроусилителя

Для определения стрелы прогиба ремня необходимо приложить к ремню линейку и нажимать большим пальцем на ремень в его средней части с усилением: для

двигателей автомобилей ГАЗ и ЗИЛ 30-40 Н ЯМЗ — около 100 Н, установив таким образом, на сколько миллиметров прогнулся ремень. Нормальный прогиб ремня у двигателей ГАЗ

равен 15—20, у ЯМЗ 13—19, у автомобилей ЗИЛ-158 и «Урал» -15—20 мм. Прогиб ремня привода компрессора при тех же условиях проверки равен 10—15мм. Натяжение ремня вентилятора и цепи (ремня) привода распределительного вала должно соответствовать норме.

10

Сцепление

1

Заедание или наличие

воздуха (в приводе)

Нажатием на педаль привода сцепления проверяют полноту и бесшумность выключения сцепления (по процессу выключения сцепления и бесшумности включения передачи в коробке передач).

Сцепление должно полностью выключаться и плавно включаться.

Педаль сцепления без заеданий должна возвращаться в исходное положение.

Пробуксовка сцепления и шум выжимного подшипника не допускаются.

 

 

2

Увеличенный или малый свободный ход

При помощи линейки. Свободный ход педали сцепления должен соответствовать норме.

Для разных автомобилей он колеблется в пределах 25—45 мм. Пробуксовка сцепления и шум выжимного подшипника не допускаются.

11

Карданная передача

 

1

Износ крестовин или

шлицев

Затянуть рычаг стояночной тормозной системы и перемещением карданных валов от руки

проверить наличие радиальных и осевых зазоров в подшипниках крестовин и промежуточной опоры вала, а так же в шлицевом соединении. Суммарный люфт колеблется в пределах 5-6°

При трогании с места, движении и остановке автомобиля стуки, шум и вибрация карданной передачи не допускаются. Деформация и видимые трещины деталей карданной передачи не допускаются. Заедание в шлицевом соединении и в шарнирах карданного вала не допускаются.

12

Усилитель рулевого механизма

1

Нарушение герметичности:

Визуально при невывешенных колесах и работающем двигателе проверить. Негерметичность сальниковых уплотнений, прокладок и соединений, выбрасывание или течь смазок, масел, не допускаются.

 

 

2

в гидронасосе

Проверить утечку из корпуса усилителя жидкости или воздуха.

Негерметичность сальниковых уплотнений, прокладок и соединений, выбрасывание или течь смазок, масел, не допускаются.

 

 

3

в силовом цилиндре

плотность соединения трубопроводов или воздухопроводов

Негерметичность сальниковых уплотнений, прокладок и соединений, выбрасывание или течь смазок, масел, не допускаются.

13

Рулевое управление

1

Наличие люфта рулевого управления, измеряемого на рулевом колесе

Люфт рулевого управления проверяют при помощи прибора модели К-524. Прибор закрепить на рулевом колесе, а присоску  — на стекле или панели приборов. Поворотом рулевого колеса влево и вправо с усилием 10 Н, прикладываемым к рукоятке динамометра, определить люфт рулевого управления. Суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений. Вращение рулевого колеса при повороте управляемых колес в любом направлении должно происходить без рывков  заеданий. Люфт рулевого колеса не должен превышать для легковых автомобилей 10°, автобусов - 20°, грузовых – 25°.

Осевой люфт рулевого колеса не допускается.

14

Компрессор

 

1

Недостаточное давление воздуха в системе

(ниже 5,6 Мпа)

При средних частотах вращения коленчатого вала двигателя на 3—3,5 мин компрессор должен создать в системе давление 7.0—7,40 Мпа. Давление сжатого воздуха в рессиверах пневматического или пневмогидравлического тормозного привода должно соотвествовать нормам, в соответствующих пределах.

15

Гидравлический тормозной привод

 

1

Подтекание тормозной жидкости

Внешним осмотром, нажав на педаль тормоза и продержав ее в нажатом состоянии не менее 1 мин с усилием 500 Н

Негерметичность сальниковых уплотнений, прокладок и соединений, выбрасывание или течь  тормозной жидкости не допускаются.

 

 

2

Уровень жидкости в

главном тормозном цилиндре ниже нормального

Если педаль тормоза медленно опускается, то это означает, что в системе имеется негерметичность или износился манжет поршня главного тормозного цилиндра. Уровень жидкости тормозной системы должен  соответствовать норме. При помощи линейки. Уровень должен быть на 10—15 мм ниже края заливного отверстия

 

 

3

Наличие воздуха в системе

 

Нажатием на педаль тормоза: чем сильнее нажимать на педаль, тем дальше она будет уходить и пружинить при наличии воздуха в системе. Однократное нажатие на педаль тормоза должно обеспечивать эффективное и одновременное торможение колес левой и правой сторон. Педаль тормоза должна возвращаться в исходное положение свободно, без заеданий.

 

 

4

Увеличенный свободный ход педали тормоза

Специальной линейкой или телескопическим прибором, которые упираются в пол кабины. Свободный ход педали тормоза должен соответствовать норме. Для гидравлического привода свободный ход педали колеблется в пределах 6—18 мм.

16

Пневматический тормозной привод

1

Нарушена герметичность

На слух по характерному шипящему звуку.

При ненажатой педали тормоза проверяется на слух пропуск воздуха в системе и между воздушным баллоном и тормозным краном. При нажатой педали проверяется пропуск воздуха в системе между воздушным баллоном и тормозными камерами. Негерметичность не допускается.

17

Рабочая тормозная система

 

1

Недостаточная эффективность действия тормозных механизмов: тормозной путь не

соответствует нормативам

На дороге тормозной путь замеряют рулеткой или на специально размеченной площадке при наличии прибора, определяющего фактическую скорость

автомобиля. Вместо прибора можно воспользоваться спидометром

 

 

2

тормозная сила не

соответствует нормативам

Тормозную силу измеряют на роликовом силовом тормозном стенде или на площадочном тормозном стенде линии экспресс-диагностики. Неравномерность тормозных сил замеряют на тех же стендах.

 

 

3

замедление не соответствует нормативам

Максимальное замедление замеряют на роликовом инерционном тормозном стенде. На дороге максимальное замедление определяется переносным прибором инерционного типа (прибор «ЭФФЕКТ»

18

Стояночная тормозная система

1

Увеличенный свободный ход рычага

Внешним осмотром проверить состояние деталей привода и шарнирного соединения рычага, измерить свободный ход рычага линейкой.

 

 

2

Рычаг не удерживается запирающим устройством

Рычаг при его затягивании нормальным усилием руки не должен доходить до своего крайнего положения на 1—2 зуба храпового устройства. Храповый механизм должен надежно фиксировать рычаг в затянутом (включенном) положении

 

 

3

Недостаточная эффективность действия: стояночная тормозная система не удерживает груженый автомобиль на уклоне, равном 20%

(11,5°), в течение

5 мин

При блокировании колес на ОТК торможение считается эффективным при показании динамометра не ниже 800 Н для автомобилей ГАЗ и не ниже 950 Н для автомобилей ЗИЛ. Эффективность действия тормозов должна соответствовать норме по ГОСТ 25478—91.

 

 

4

тормозной путь более 6 м

При проверке на дороге необходимо автомобиль с полной нагрузкой установить на требуемом уклоне или порожний автомобиль затормаживать нерезким затягиванием рычага стояночной тормозной системы на ходу со скорости 15 км/ч.

 

 

5

замедление менее

3 м/с2

При этом тормозной путь и замедление должны соответствовать нормативам ГОСТ 25478—91.

19

Механическая подвеса

1

Трещины и изломы листов рессор

 

Внешним осмотром проверить состояние листов передних и задних рессор и подрессорников, торсионов, витых пружин и пневмобаллонов, которые не должны иметь трещин и изломов, концы отдельных листов не должны выступать  в стороны, хомутики должны плотно обжимать листы рессор

 

 

2

Ослабление крепления рессор

Проверить состояние крепления стремянок рессор, дополнительных резиновых буферов, пальцев рессор. Пальцы рессор должны быть плотно закреплены стопорными болтами

 

 

3

Неплотность заклепочных соединений кронштейнов рессор

Простукивая молотком, проверить крепление кронштейнов к раме. Ослабление в заклепочных соединениях не допускается

 

 

4

Подтекание амортизатора

Визуально. На корпусах амортизаторов не должно быть трещин и следов подтекания жидкости

20

Пневматическая подвеска

1

Нарушение герметичности пневматической подвески

На слух. Негерметичность не допускается.

 

 

2

Недостаточный уровень жидкости в регуляторах положения кузова (автобуса)

Внешним осмотром проверить отсутствие

подтекания жидкости. Подтекания жидкости не допускаются.

21

Шины

1

Полностью изношен

рисунок протектора

Внешним осмотром. Шины легковых автомобилей должны иметь остаточную высоту рисунка протектора не менее 1,6 мм, грузовых автомобилей -1 мм, автобусов – 2 мм, мотоциклов и мопедов – 0,8 мм.

 

 

2

Расслоение или механические повреждения

Внешним осмотром. Шины не должны иметь местных повреждений (порезов, разрывов и т. п.), обнажающих корд. Не допускаются наличие инородных предметов (гвоздей, стекол и т. п.) в протекторах шин, а также расслоение протектора и боковин.

 

 

3

На одной оси установлены разные шины

Внешним осмотром. Не допускается установка на одну ось автомобиля шины диагональной конструкции совместно с шиной радиальной консттрукции, а также шин с различным типом рисунка протектора.

 

 

4

На спаренных колесах установлены разные шины

Внешним осмотром. Не допускается установка на одну ось автомобиля шины диагональной конструкции совместно с шиной радиальной консттрукции, а также шин с различным типом рисунка протектора.

 

 

5

Давление воздуха в шине не соответствует установленной норме

Давление в шине контролируют манометром из комплекта инструмента, правильность показания которого необходимо периодически сверять с контрольным манометром. Давление воздуха в шинах должно соответствовать норме. Не допускается замена золотников заглушками, пробками или другими приспособлениями, не предусмотренными Инструкцией.

22

Система питания

1

Неплотность соединений системы питания

топливом

Наружным осмотром проверить отсутствие подтекания топлива в соединениях топливопроводов и приборов. Подтекание системы питания не допустимо.

 

 

 

2

Повышенное содержание СО и СНв отработавших газах

Замерять газоанализатором «Инфракар». Содержание вредных веществ в отработавших газах должно не превышать установленных норм ГОСТ 17.2.2.03--87

23

Привод подачи топлива служебного и аварийного останова

1

Обрыв тяги или погнутость

Внешним осмотром. Тяга не должна иметь деформаций и быть целостной.

 

 

2

Люфт в тягах

На ощупь проверить наличие люфта в шарнирах привода

При выдвигании и выдвигании троса убедиться, не заедает ли он.

 

 

3

Заедание тяг или троса

 

Нажав на педаль управления подачей топлива, проверить работу дросселя. Заеданий не должно быть. Узлы и детали автомобиля должны быть смазаны в соответствии с требованиями предприятия-изготовителя.

 

 

4

Неплотность прилегания заслонок

Внешним осмотром и  действием проверить перемещение рейки. Заслонки должны плотно прилегать.

 

 

5

Затруднено перемещение рейки топливного насоса

Внешним осмотром. Рейка должна перемащаться без заеданий.

24

Аккумуляторная батарея

1

Окислены наконечники проводов и штыри

Внешним осмотром. Подтекания и окисления клем, проводов и штырей не допускаются.

 

 

2

Недостаточный уровень электролита

Проверить при помощи стеклянной трубочки с делениями уровень электролита, который должен быть выше пластин на 10—15 см. Уровни электролита должен соответствовать норме.

25

Шкворни и подшипники ступиц колёс

1

Зазор в шкворневом

соединении

Для проверки состояния шкворневых соединении переднего моста грузовых автомобилей и автобусов замеряют щупом зазор между бобышкой и поворотной цапфой. Углы установки управляемых колес должны соответствовать норме.

 

 

2

Зазор в подшипниках

ступицы колеса

Зазор в подшипниках ступицы колеса проверяют поперечным покачиванием предварительно вывешенного колеса.

Для более точной проверки необходимо правой рукой покачивать колесо в вертикальной плоскости, а большой палец левой руки положить на стык регулировочной гайки и упорной шайбы

26

Общий осмотр автомобиля внутри

1

Разрывы обивки сидений

Внешним осмотром

 

 

2

Неисправность стеклоподъёмников

Открывая и закрывая стекла, проверить работу стеклоподъемников, которые должны без значительных усилий и заеданий поднимать и опускать стекла. Стекла не должны произвольно опускаться

 

 

3

Заедание вентиляционных люков

Проверить вручную действие вентиляционных люков и плотность их прилегания. Вентиляционные люки должны легко открываться и закрываться, самопроизвольное открывание вентиляционных люков не допускается.

 

 

 

 

 

ОПЕРАТИВНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН РАБОТЫ ПОСТА (УЧАСТКА)

Номер

заявки

Модель автомобиля (двигателя)

Заводской номер

Выполняемая операция ТО и ТР

Время выполнения

Примечание

начало

окончание

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 8

Распределение содержания и трудоемкости работ ТО-2 автомобилей ЗИЛ-130 между рабочими на универсальном посту при агрегатно-участковой организации труда

Число рабочих на посту

№ операций по операционно-технологической карте

Суммарная трудоемкость работ, чел-мин

Первого рабочего

Второго рабочего

Третьего рабочего

Четвертого рабочего

Первого рабочего

Второго рабочего

Третьего рабочего

Четвертого рабочего

3

Сверху 1, 3, 22, 40, 53, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, (73). (74), (75), (76), (77), 83, 108, 109, 116, (117), (118), (119)

Сверху 5, 9, 10. 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19,21,78,79,80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 99, 102, 104, 107

Сверху 29, 30, 31. 32, 35, 36, 43, 44. 45, 46. 48. 49, 51, 54, 94, 105, 106

 

318,0(156,0)

434,0

418,0

 

 

Снизу 5, 64, 70, (73)

Снизу 2, 3,4,6,7,8, 11, 15, 16, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 55, 56, 65, 84, 85, 95, 99. 100, 113, 114

Снизу 27, 28, 33, 34, 37, 38, 39, 40, 4'!, 42, 47, 50, 51, 53, 57. 96, 97, 98, 101, 110, 111, 112, 115

 

 

 

 

 

4

Сверху 1, 3, 21, 62, 63, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72,

78, 79, 80, 81, 83, 108, 109, 116

Сверху 5, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, (73), (74),

(75), (76), (77), 82. 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89. 90,

91, 92, 93, 99, 102, 104, 107, (117), (118), (119)

Сверху 22, 35, 36, 43, 44, 45, 46, 48, 49, 51, 54. 94, 105, 106

Сверху 29, 30, 31, 32, 40, 53, 58, 59, 60, 61

300,0

268,0(156,0)

280,0

322,0

 

Снизу 5, 20, 22, 23, 24, 25. 26, 55, 56, 64, 70, 95, 100, 113, 114

Снизу 2, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 15, 16,84,85,99

Снизу 37, 38, 39, 40, 41, 42, 47,50, 53, 57,

65. 96.97,98. 101. 110, 111, 1!2, 115

Снизу 27, 28, 33, 34 .

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 9

Карта-схема расстановки исполнителей на постах прямоточных линий ТО-2

Общее число исполнителей _____   чел.

Производительность линии _______ автомобилей в смену

Наименование поста

Число исполнителей

Общая трудоемкость операций, чел-ч

Исполнители

разряд

Специальность исполнителя

Место выполнения операции

Средняя

трудоемкость операций по исполнителям, чел-ч

Номера операций по операционно-технологачес-ким картам

 

Примечание

 

I. Выполнение контрольных и регулировочных работ, связанных с пуском двигателя

2

0,8

1-Й

5

Бригадир слесарей

Сверху

0,2

1, 2, 3, 28, 119

Операция 119 выполняется совместно со 2-м исполнителем. В объем операции 28 входит - работа только по определению потребности клапанов в регулировке

 

 

 

 

2-Й

3

Электрик-карбюраторщик

Сверху

0,6

4, 119, 116,

129, 109, 111, 112', 13, 114

115, 120, 121

Операция 119 выполняется совместно с 1-м исполнителем

В объем операции 110 входит только работа, выполняемая у двигателя

II. Выполнение контрольных, регулировочных и крепежных  работ по рулевому управлению, переднему мосту, тормозам и шинам

4

 

 

 

 

 

4,0

 

 

 

 

3-й.

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

Слесарь

 

 

 

 

Сверху

слева

 

 

0,9

 

 

93, 66, 67, 69, 70, 71, 76, 94, 81

Операции 67, 69 ,'70, 71 и 76 выполняются применительно к задним левым колесам. Операция 81 выполняется совместно с 6-м исполнителем

ПРИЛОЖЕНИЕ 10

КАРТА-СХЕМА РАССТАНОВКИ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ НА ПОСТАХ ПОТОЧНОЙ ЛИНИИ ТО-1 ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ КрАЗ-257Б1 (ВАРИАНТ)

Производительность линии — 12 автомобилей в смену Продолжительность смены — 10,5 ч

 

та н

о

с

^

Наименование работ и число исполнителей на посту

 

 

 

Исполнители

№ операции

 

 

 

 

Места выполнения

 

 

 

 

Трудоемкость, чел-мин

 

Примечания

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

Контрольно-диагностические, крепежные; обслуживание двигателя и его систем, электрооборудования (2 чел)

 

 

 

1-й

 

 

 

1—7, 9, 10, 13,

16—24, 26, 27

 

 

Сверху

 

 

41,2

 

 

Операции З, 5, 6, 7, 9, 10, 13, 17, 18, 23, 24  выполняются 1-ми 2-м исполнителями совместно

 

 

В кабине

13,0

2-Й

 

 

 

3, 5—15, 17, 18, 23—25, 28—30,

43—47

 

 

Сверху

24,1

 

Сверху

 

30,8

2

 

 

 

 

 

 

 

Смазочные, очистительные, заправочные; обслуживание ходовой часуи, рулевого управления (2 чел)

3-й

 

 

 

31,48—56,61—63

 

 

 

Сверху

51,7

Операции 31, 54 выполняются 3-м  и 4-м исполнителями совместно

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4-й

31—40, 54, 57—

Снизу

35,4

 

 

60, 64-68

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IV

 

 

Сверху

10,2

Be

Всего 4 чел

 

 

 

 

 

 

206,4

чел•мин

 


ПРИЛОЖЕНИЕ 11

Классификатор ремонтно-регулировочных операций

 

1 Электрооборудование

 

Внешнее проявление неисправностей

№ п/п

Неисправность

Ремонтно-регулировочные  операции

Шифр

РРО

Трудоемкость РРО (ч-мин)

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

 

 

 

 

№№ п/п

Диагностический параметр

1

2

3

4

5

6

7

8

Нет сигналов поворотов

1

Неисправно реле-поворотов

Замена реле поворотов

1926

20,0

 

 

 

2

Неисправна проводка

Ремонт проводки

I923

30.0

 

 

 

 

3

Неисправен переключатель поворотов П-105

Замена переключателя П-105

1926

20,0

 

 

Нет сигнала

''стоп"

1

Неисправен включатель стоп--сигнала

Замена включателя стоп-сигнала

1930

20,0

 

 

 

2

Неисправная проводка

Ремонт проводки

1923

30,0

 

 

Не работает

стартер

1

Неисправен стартер

Замена стартера

I911

30.0

п.1

Частота вращения коленчатого вала двигателя при прокручивании стартером при открученных свечах кроме свечи, не менее 60  об/мин

 

2

Неисправно реле стартера

Замена стартера

1920

30.0

 

 

 

3

Неисправна проводка генератора

Замена генератора

1903

20.0

 

 

Нет зарядного тока

1

Неисправен генератор

Замена генератора

1903

20,0

п.2

Напряжение электросети автомобиля при частоте

вращения коленчатого

вала 1500-2000 об/мин:

13.6-14,6  В

 

2

Неисправен реле-регулятор

Замена реле-регулятора

1907

30,0

п.3

Частота вращения' коленчатого вала двигателя в момент достижения напряжения генератора 12,5 В

не более  815 об/мин

 

3

Неисправна аккумуляторная батарея

Замена аккумуляторной

батареи

1901

.30,0

п.4

Напряжение аккумуляторной батареи под нагрузкой 10,2-12 В

 

4

Деформация ремня

Замена ремня

1905

20,0

п.5|

Прогиб ремня  средней его части при усилии 40 Н, 10-15 мм

1

2

3

4

5

6

7

8

Не горят фары

1

Неисправная проводка

Ремонт проводки

1930

30.0

 

 

 

2

Неисправен ножной переключатель

Замена ножного

переключателя

1955

20,0

 

 

Замыкает проводка

1

Неисправна проводка

Замена проводки

1936

20,0

 

 

Не работает звуковой сигнал

1

Неисправен звуковой сигнал

Замена звукового сигнала

1919

30,0

 

 

Не горят подфарники (не горят габаритные огни)

1

Неисправна проводка

Ремонт проводки

1923

30,0

 

 

Не горит знак автопоезда

1

Неисправна проводка

Ремонт проводки

1936

20,0

 

 

Замыкает стартер

1

Неисправен стартер

Замена стартера

1911

30,0

 

 

Не работают приборы на щитке

1

Неисправна проводка

Ремонт проводки

1932

30,0

 

 

Не работает стеклоочиститель

1

Неисправна проводка

Ремонт проводки

2236

20,0

 

 

 

2

Неисправен электродвигатель

Замена электродвигателя

2214

20,0

 

 

Не работает датчик давления масла

1

Неисправен датчик давления масла

Замена датчика давления масла

2220

20,0

п.6

Давление при частоте вращения коленчатого вала 600 об/мин -0,7-1,8 МПа, 1000 об/мин 0,8-2.5 МПа

Не работает датчик температуры воды

1

Неисправен датчик температуры воды

Замена датчика температуры воды

2207

20,0

п.7

Температура охлаждающей жид кости должна находиться в пределах 80-90°С

Не работает

спидометр

1

Неисправен спидометр

Замена спидометра

2201

42,0

п.8

Погрешность спидометра 5-10

 

2

Обрыв троса

Замена троса спидометра

0616

30,0

 

 

Быстрый разряд аккумуляторной батареи при эксплуатации автомобиля

1

Неисправен  генератор  и  регулятор  напряжения

Проверить  генератор  и  регулятор  напряжения

 

 

 

 

 

2

Утечка тока из-за  повреждений  изоляции в  системе электрооборудования

Найти  место  утечки  и устанить  повреждение 

 

 

 

 

 

3

Сульфатированная  батарея  с  короткозамкнутыми  или  разряженными элементами

Заменить  батарею

 

 

 

 

Быстрое  выкипание  электролита

1

Неисправен  регулятор  или  нарушена его  регулировка

Отремонтировать или  заменить  регулятор

 

 

 

 

Конторольная  лампа  горит  при  движении  автомобиля.  (Аккумуляторная  батарея  заряжена)

1

Обрыв  в  соединении  между  штекером  реле  контрольной  лампы  заряда  и  штекером  нулевого провода  генератора

Восстановить  соединение

 

 

 

 

 

2

Спекание  контактов  реле  контрольной  лампы  заряда

Зачистить контакты  реле.  Заменить  реле, если  контакты  сильно повреждены

 

 

 

 

Контрольная  лампа  горит  или периодически  загорается  при  движении  автомобиля.

1

Проскальзывание  ремня  привода  генератора

Отрегулировать  натяжение  ремня

 

 

 

 

 

2

Обрыв  или  короткое  замыкание  на  “массу”  обмотки  возбуждения  генератора  или  ее  соединения  с  контактными  кольцами

Заменить генератор

 

 

 

 

 

3

Обрыв  или короткое   замыкание  в  обмотке  статора

Заменить статор

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 2. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

 

Внешнее проявление неисправностей

№ п/п

Неисправность

Ремонтно-регулировочные  операции

Шифр

РРО

Трудоемкость РРО (ч-мин)

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

 

 

 

 

№№ п/п

Диагностический параметр

1

2

3

4

5

6

7

8

Не держат тормоза

1

Износ тормозных накладок

Замена тормозных колодок:

- передних

- задних

 

1603

1607

 

60,0

60,0

п.9

Ход штоков тормозных камер:

- передних колес 15-25 мм;

- задних колес 20-30 мм

 

2

Износ тормозных барабанов

Замена тормозных

барабанов:

- передних колес;

- задних колес

 

 

1605

1609

 

 

120,0

150,0

 

Зазор между тормозным барабаном и колодками:

- у разжимного кулака 0,4 мм;

- у осей колодок 0,2 мм

 

3

Нарушена регулировка колесных тормозов

Отрегулировать

колёсные тормоза

1601

42.0

 

Неодновременность срабатывания тормозов колес оси не более 0,1 с

 

4

Неисправен тормозной

кран

Заслона тормозного крана

 

 

1619

150,0

 

Разность тормозных сил левого и правого колес 10-15%

Тормозная сила на колесах:

– передних 4500 -6000 Н

– задних 6000-8000 Н

 

5

Повреждение диафрагмы

тормозных камер

Замена тормозной камеры

 

1612

30,0

 

Время срабатывания тормозного привода 0,3-0,4 с

 

6

Нарушена герметичность клапанов тормозного

крана

Заслона тормозного крана

 

 

1619

150,0

 

– с комбинированым краном

40-60 мм. Давление в приводе

при нормальном значении тормозной силы 0,35-0,4 Мпа. Давление воздуха в тормозной системе 0,6-0,75 МПа

Клинит тормоза

1

Нарушена регулировка колесных тормозов

Отрегулировать

колёсные тормоза

1601

42,0

п.10

Усилие для прокручивания не-

заторможенных колёс

- передних 20-40 кГс;

- задних 30-70 кГс

 

2

Эллипсность тормозных барабанов

Замена тормозных барабанов

- передних колес

- задних колес

 

 

 

1605

1609

 

 

120,0

150,0

п.11

Колебания показаний тормозной силы 200-500 Н при давлении в приводе 0,15-0,2 МПа, синхронные с вращением колес, свидетельствуют об эллипсности тормозных барабанов

 

 

3

Непрвильное  положение  выключателя  стоп-сигнала

Отрегулировать положение выключателя

 

 

 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

Недостаточная

производительность

компрессора

 

1

Износ цилиндро-поршневой группы компрессора

 

Замена компрессора

 

1615

42,0

п.12

Время повышения давления в

тормозной системе от 0,1 до 0,6 Мпа  2,0 мин

Течь масла из

компрессора

1

Повреждение прокладки плиты компрессора

Замена компрессора

 

 

 

1615

 

 

 

 

42,0

 

 

 

 

 

 

Не держит ручной тормоз

1

Нарушена регулировка ручного тормоза

Отрегулировать ручной тормоз

1612

30,0

п.13

Тормозная сила на задних колесах при действии ручного тормоза 10000 Н. Полное затормаживание происходит при перемещения стопорной защелки на 4-6 зубьев сектора

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

Износ или поломка

фиксирующего устройства рычага управления ручным тормозом

Замена рычага

 

 

1627

30,0

 

см п.13

He фиксируется

ручной тормоз

1

Неисправно фиксирующее устройство

Ремонт фиксирующего устройства

1621

30,0

 

 

Утечка воздуха

из тормозной

камеры

 

1

Повреждение диафрагмы тормозной камеры

 

 

 

 

Замена тормозной

камеры

 

 

 

 

1612

30,0

см п.14

Падение давления воздуха

в тормозной системе при

одном нажатии на педаль

(при работающем двигателе)

0,06-0,075 МПа

Утечка воздуха

из центрального

тормозного

крала

1

Повреждение клапанов

тормозного крана

Замена клапанов

тормозного крана

1651

42.0

 

 

 

2

Повреждение диафрагмы тормозного крана

Замена тормозного крана

1619

150,0

 

 

Отсутствие  полного  хода  педали

1

Зазбухание  манжет  главного  цилиндра

Промыть  всю  систему  гидропривода;  заменить  поврежденные  резиновые  детали и  жидкость;  удалить  воздух

 

 

 

 

 

2

Заедание  поршня  главного  цилиндра  из-за  некачественной  жидкости,  загрязнения  и  т.д.

Очистить  и  прокачать  всю  систему  гидропривода

 

 

 

 

 

3

Каналы  или  отверстия  перетекания  жидкости  в  главном  цилиндре  перекрыты  из-за  неправильной  регулировки  положения  педали

Отрегулировать  положение  педали

 

 

 

 

Скрип  или  “визг”  тормозов

1

Слабое  давление  на  тормозные  колодки  из-за  применения  слишком  густой  жидкости

Промыть   систему  и  прменить  жидкость  соответствующего  качества,  прокачать  систему

 

 

 

 

 

2

Ослабление  стяжной  пружины  тормозных  колодок  заднего  тормоза

Заменить  стяжную  пружину

 

 

 

 

 

3

Овальность  тормозных  барабанов задних  тормозов

Расточить  тормозные  барабаны

 

 

 

 

 

4

Поломка  или  ослабление  прижимной пружины  колодок  переднего  тормоза

Заменить  поврежденную   пружину

 

 

 

 

 

5

Замасливание  фрикционных  накладок  вследствие  утечки  смазки

Устранить  утечку  смазки,  аккуратно  зачистить  фрикционные  накладки  металлической  щеткой  и  промыть  теплой  водой с  моющими средствами

 

 

 

 

 

6

Износ  накладок  или  включение  в  них  инородных тел

Заменить  колодки

 

 

 

 

 

7

Чрезмерное  биение  тормозного  диска  или  неравномерный  износ

Прошлифовать  диск  или  заменить  диск  в  сборе  со  ступицей  подшипников  передгих  колес

 

 

 

 

 

 

  3. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

 

Внешнее проявление неисправностей

№ п/п

Неисправность

Ремонтно-регулировочные  операции

Шифр

РРО

Трудоемкость РРО (ч-мин)

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

 

 

 

 

№№ п/п

Диагностический параметр

1

2

3

4

5

6

7

8

Тугое рулевое  управление

1

Неисправен насос

Замена гидронасоса

1505

60,0

п.15

Давление, развиваемое гидронасосом при работе двигателя на холостом ходу не менее 6 МПа

 

2

Неисправен гидроусилитель

Замена гидроусилителя

1507

48,0

п.16

Сила трения в рулевом механизме 30-50 Н

 

3

Ослабление натяжения ремня привода насоса гидроусилителя

Отрегулировать натяжение

 

 

 

 

 

4

Понижение уровня смазочного материала в бачке насоса гидроусилителя

Восстановить необходимый уровень

 

 

 

 

 

5

Заедание золотника клапана управление или перепускного клапана

Устранить неисправность

 

 

 

 

 

6

Неправильная  установак  углов  передних  колес

Отрегулировать  установку колес

 

 

 

 

 

7

Нарушена  регулировка  зазора  в  зацеплении  червяка  и  ролика

Отрегулировать   зазор

 

 

 

 

 

8

Тугое  вращение  шаровых  шарниров  поворотных  цапф

Заменить  поврежденные  детали  и  затянуть  гайки

 

 

 

 

 

9

Задевание  ступицы  рулевого  колеса  за  корпус  переключателя  указателей  поворота  и  света  фар

Заменить  детали

 

 

 

 

 

10

Чрезмерно  затянута  регулировочная  гайка  оси  маятникового  рычага

Ослабить  гайку  и  отрегулировать  ее  затяжку

 

 

 

 

 

11

Деформация  деталей  рулевого  привода

Заменить  деформированные  детали

 

 

 

 

 

12

Отсутствует  масло  в  картере  рулевого  механизма

Долить  масло,  при  необходимости  заменить  сальник

 

 

 

 

 

13

Несоосность  вала  червяка  с  валом  рулевого  механизма

Отрегулировать  соосность

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Люфт руля

1

Люфт в продольной рулевой тяге

Регулировка продольной рулевой тяги

1303

20,0

п.17

Люфт рулевого колеса 5 град

 

2

Нарушена регулировка рулевого механизма

Регулировка рулевого механизма

1511

30,0

 

 

 

3

Недопустимый  зазор  в  подшипниках  передних колес

Отрегулировать  зазор

 

 

 

 

 

4

Ослабление  гаек крепления  шаровых  пальцев

Затянуть  гайки,  при  необходимости  заменить  поврежденные  детали

 

 

 

 

 

5

Ослабление  затяжки  гаек  крепежных  болтов  картера  рулевого  механизма  к  кузову

Затянуть  гайки

 

 

 

 

 

6

Недопустимый  зазор  в  зацеплении  червяка  и  ролика

Отрегулировать зазор

 

 

 

 

 

7

Недопустимый  зазор  в  подшипниках  червяка

Отрегулировать зазор

 

 

 

 

 

8

Недопустимый  зазор  между  осью  маятникового  рычага  и  втулками

Заменить  втулки  или  кронштейн  в  комплекте

 

 

 

 

Люфт в поперечной тяге

1

Износ шарнира поперечной тяги

Замена поперечной тяги в сборе

1307

20,0

 

См.п.17

Люфт в продольной рулевой тяге

1

Нарушена регулировка шарниров продольной рулевой тяги

Регулировка шарниров продольной рулевой тяги

1303

20,0

 

См.п.17

 

2

Износ шарниров продольной рулевой тяги

Замена продольной тяги в сборе

1307

20,0

 

См.п.17

Люфт шкворня

1

Ослаблено крепление шкворня

Затянуть гайку крепления шкворня

1321

20,0

п.18

Люфт шкворневых соединений

-радиальный 0,1-0,75 мм;

- осевой 0,1-1,5 мм

 

2

Износ шкворня

Замена шкворня

1315

120,0

 

 

 

3

Износ цапф (поворотных кулаков)

Замена цапф (поворотных кулаков)

1311

120,0

п.19

При пробеге более 310 тыс.км целесообразно производить замену переднего моста в сборе без выполнения предваритель-ных регулировочных работ

Течь масла из гидроусилителя

  1 

Течь масла из-под прокладки гидроусилителя

Замена прокладки гидроусилителя

1507

48,0

 

 

 

2

Повреждение уплотни-тельных колец штуцеров

Замена уплотнительных колец

1509

20,0

 

 

 

3

Повреждение остальных уплотнений гидроусили-теля

Замена гидроусилителя

1507

48,0

 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

Повышенный износ резины

1

Нарушена регулировка схождения колес

Регулировка схождения управляемых колес

1329

30,0

п.20

(схождение 2-5 мм)

боковая сила –40-100 Н

Течь масла из насоса гидроусилителя руля

1

Повреждение уплотнителей гидронасоса

Замена гидронасоса

1505

60,0

 

 

Люфт кардана руля

1

Износ кардана руля

Замена кардана руля

1503

20,0

 

См.п.17 (с.65)

Перекос заднего моста

1

Повреждение центрового болта рессоры

Замена рессоры

1224

90,0

п.21

Перекос осей  0-30 мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. ТРАНСМИССИЯ

 

Внешнее проявление неисправностей

№ п/п

Неисправность

Ремонтно-регулировочные  операции

Шифр

РРО

Время выполнения РРО (ч-мин)

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

 

 

 

 

№№ п/п

Диагностический параметр

1

2

3

4

5

6

7

8

СЦЕПЛЕНИЕ

Сцепление пробуксовывает

1

Нарушена регулировка сцепления

Регулировка свободного хода педали сцепления

0713

42,0

п.22

Свободный ход педали сцепления 35-50 мм

 

2

Износ сцепления

Замена сцепления

0707

90,0

п.23

При пробеге 80 тыс. км целе-сообразно производить замену накладок сцепления без выпол-нения предварительных регулировочных работ

 

3

Замасливание  фрикционных  накладок  ведомого  диска, поверхностей  маховика и  нажимного  диска

Тщательно промыть  уайт-спиритом  замасленные  поверхности

 

 

 

 

 

4

Засорнео  или  перекрыто  кромкой уплотнительного  кольца   компенсационное  отверстие  главного  цилиндра

Промыть  цилиндр и  прочистить   компенсационное  отверстие

 

 

 

 

 

5

Неполное  возвращение  педали  сцепления  при  потере  упругости  оттяжной  пружины

Заменить пружину

 

 

 

 

Сцепление “ведет”

1

Нарушена регулировка зазора между выжимным подшипником и лапками

Регулировка сцепления

0713

42,0

 

 

 

2

Коробление дисков сцепления

Замена сцепления

0707

90,0

 

См.п.23

 

3

Поломка  пластин,  соединяющих  нажимной  диск  с  кожухом 

Заменить  сцепление

 

 

 

 

 

4

Наличие  воздуха  в  системе  гидропривода

Прокачать  систему

 

 

 

 

 

5

Перекос  нажимного  диска  вследствие  отгибания  фиксаторов

Заменить  сцепление

 

 

 

 

 

6

Утечка  жидкости  из  системы  гидропривода

Заменить  поврежденные  детали,  прокачать  систему

 

 

 

 

 

7

Заедание  ступицы  ведомого  диска  на  шлицах  ведущего  вала

Очистить  шлицы.  При  износе  или  смятии  заменить  ведущий  вал,  а  при  необходимсоти   и  ведомый  диск  в  сборе

 

 

 

 

Рывки при трогании

1

Нарушена регулировка сцепления

Регулировка сцепления

0713

42,0

 

См.п.22

 

2

Износ сцепления

Замена сцепления

0707

90,0

 

См.п.23

 

3

Заеданеи  ступицы  ведомого  диска  на  шлицах  ведущего  вала

Очистить  шлицы, смазать их  или  заменить  ведомый  диск.

 

 

 

 

 

4

Замасливание  фрикционных  накладок  ведомого  диска, поверхностей  маховика и  нажимного  диска

Тщательно промыть  уайт-спиритом  замасленные  поверхности

 

 

 

 

 

5

Повреждение  поверхности  нажимного  диска

Заменить  сцепление

 

 

 

 

Стук в сцеплении

1

Поломка деталей сцепления

Замена сцепления

0707

90,0

 

См.п.23

Шум в сцеплении

1

Неисправен выжимной подшипник

Замена выжимного подшипника

0701

168,0

 

 

Не включается сцепление

1

Поломка деталей сцепления

Замена сцепления

0707

90,0

 

См.п.23 (с.66)

Износ сцепления

1

Износ ведомого диска

Замена сцепления

0707

90,0

 

См.п.23 (с.66)

 

Повышенный  шум  при  выключении  сцепления

1

Износ,  повреждение  или  недостаточная  смазка  подшипника  муфты  выключения  сцепления

Заменить  муфту  выключения  в  сборе

 

 

 

 

 

2

Износ  переднего  подшипника   ведущего  вала  коробки  передач

Заменить  подшипник

 

 

 

 

Повышенный  шум  при  включении  сцепления

1

Поломка  или  потеря  упругости  пружин  демпфера  ведомого  диска

Заменить  ведомый  диск  в сборе 

 

 

 

 

 

2

Недостаточный  свободный  ход  педали  сцепления

Отрегулировать  свободный  ход

 

 

 

 

 

3

Поломка, потеря  упругости  или  соскакивание  оттяжной  пружины  вилки  выулючения  сцепления

Заменить  пружину новой  или  закрепить  ее

 

 

 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Шум (стук) в коробке передач

1

Ослаблено крепление коробки передач

Закрепить коробку передач

0801

20,0

 

 

 

2

Износ или повреждение деталей коробки передач

Замена коробки передач

0812

120,0

п.24

 

 

 

 

 

 

 

п.25

Суммарный люфт коробки передач на

- 1 передаче 4 град,

- 2 передаче 6 град,

- 3 передаче 7 град,

- 4 передаче 9 град,

- 5 передаче 9 град,

- передаче заднего хода 5 град

При пробеге более 280 тыс.км целесообразно проводить замену коробки передач без выполнения предварительных регулировоч-ных работ

 

3

Загрязнение  или  наличие  металлических  частиц  в   масле

Промыть  все  детали  коробки  передач.  Заменить  масло

 

 

 

 

Самовыключение передач

1

Износ или повреждение деталей коробки передач

Замена коробки передач

0812

120,0

 

См.п.24,25

 

2

Износ или повреждение фиксаторов

Замена кулисы (верхней крышки коробки передач)

0805

30,0

 

 

 

3

Износ  или  неправильное  положение  блокировочных  сухарей  штоков  переключения  передач

Заменить  блокировочные сухари  штоков  переключения  передач

 

 

 

 

 

4

Износ  блокирующих  колец  синхронизаторов

Заменить  блокирующие  кольца  синхронизаторов

 

 

 

 

 

5

Поломка  пружины  синхронизаторов

Заменить  пружину

 

 

 

 

 

6

Износ  зубьев  муфты  синхронизаторов

Заменить  муфту

 

 

 

 

Течь масла из коробки передач

1

Повреждение первичного вала или его сальника

Замена коробки передач

0812

120,0

 

См.п.24 (с.67)

 

2

Повреждение сальника вторичного вала

Замена сальника вторич-ного вала

0818

78,0

 

 

 

3

Повреждение прокладки крышки коробки передач

Замена прокладки крышки коробки передач

0818

78,0

 

 

 

4

Повышенный  уровень  масла  в  картере

Довести  уровень  масла  до  нориы

 

 

 

 

Не выключаются передачи (затруднено включение передач)

1

Износ замочного механизма включения передач

Замена верхней крышки коробки передач

0805

30,0

 

 

 

2

Износ или повреждение деталей коробки передач

Замена коробки передач

0812

120,0

 

 

 

3

Нарушение регулировки или износ деталей сцепления

Регулировка сцепления

 

Замена сцепления

0713

 

0707

42,0

 

90,0

 

См.п.22 (с.66)

 

См.п.23 (с.66)

 

4

Деформация  рычага  переключения  передач

Устранить  деформацию  или  заменить  рычаг  новым

 

 

 

 

 

5

Тугое  движение  скользящих  муфт  на  ступицах  при  загрязнении  шлицев,  поломке  и  потере  упругости  пружин  колец  синхронизаторов 

Очистить  и  заменить   поврежденные  детали

 

 

 

 

 

6

Заклинивание  рычага  переключения  передач  в  случае  нажатия  на  него  вниз  при  переходе  с III  на  IV  передачу

Снять  заднюю  крышку  коробки передач  и  устранить  неисправность

 

 

 

 

Люфт вторичного вала

1

Ослабление крепления вторичного вала

Затянуть гайку вторичного вала

0818

78,0

 

 

Заклинило коробку передач

1

Повреждение деталей коробки передач

Замена коробки передач

0812

120,0

 

См.п.25 (с.68)

1

2

3

4

5

6

7

8

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

Вибрация карданной передачи

1

Дисбаланс карданного вала

Замена карданного вала

0906

60,0

п.26

Биение карданного вала          0,6-1,5 мм

 

2

Ослаблено крепление гайки хвостовика главной передачи

Подтянуть гайку хвостовика главной передачи

1003

79,0

 

 

 

3

Повышенный  зазор  в  подшипнике  промежуточной  опоры

Снять  опору  в  сборе  и  заменить подшипник

 

 

 

 

 

4

Повреждение  упругой  опоры

Заменить  опору

 

 

 

 

 

5

Ослабление  обоймы  сальника  фланца  скользящей  муфты

Поджать  и  обжать  обойму  сальника;  при  утечке  смазки  - заменить  уплотнение 

 

 

 

 

Стук в карданной передаче

1

Недопустимый зазор в шлицевых соединениях

Заменить изношенные детали

 

 

 

 

 

2

Недопустимый зазор между шипами крестовины и игольчатыми подшипниками

Заменить изношенные детали

 

 

 

 

Люфт в крестовинах карданного вала

1

Износ или разрушение подшипников крестовины

Замена карданного вала

0906

60,0

п.27

Угловой зазор в карданной передача 1-3 град.

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Шум в центральном редукторе

1

Износ деталей центрального редуктора

Замена центрального редуктора

1001

60,0

п.28

Суммарный люфт главной передачи не более 400.

 

2

Неправильное зацепление шестерен главной передачи

Отрегулировать зацеп-ление шестерен главной передачи

1002

180,0

 

 

 

3

Увеличенный боковой зазор в зацеплении зубчатой пары в результате износа их зубьев или подшипников

Замена изношенных деталей

 

 

 

 

 

4

Ослабление затяжки подшипников

Устранить неисправность

 

 

 

 

 

5

Биение вала шестерни вследствие износа подшипников

Заменить подшипники

 

 

 

 

 

6

Наличие дефектов деталей дифференциала, проявляющихся при движении  автомобиля по криволинейной траектории

Устранить неисправность

 

 

 

 

Не работает цент-ральный редуктор

1

Поломка деталей централь-ного редуктора

Замена центрального редуктора

1001

60,0

 

 

Течь масла из цент-рального редуктора

1

Повреждение сальника хвостовика центрального редуктора

Замена резьбовых соеди-нений центрального редуктора

1010

20,0

 

 

 

2

Повреждение прокладки центрального редуктора

Замена прокладки центрального редуктора

1008

60,0

 

См.п.29

Люфт хвостовика центрального редуктора

1

Нарушена регулировка подшипников хвостовика центрального редуктора

Регулировка подшипников хвостовика центрального редуктора

1003

79,9

 

См.п.29

 

5. ДВИГАТЕЛЬ

 

Внешнее проявление неисправностей

№ п/п

Неисправность

Ремонтно-регулировочные  операции (РРО)

Шифр

РРО

Трудоемкость РРО

(ч-мин)

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

 

 

 

 

№№ п/п

Диагностический параметр

1

2

3

4

5

6

7

8

Двигатель не запуска-ется (при нормальной работе стартера в ци-линдрах отсутствуют вспышки)

1

Засорены или замерзли бензопроводы от топли-вного бака до бензонасоса

Прочистить топливную систему

0331

20,0

 

 

 

2

Неисправен бензонасос

Заменить топливный насос

0332

20,0

п.30

Давление, создаваемое топливным насосом 0,3 МПа

1

2

3

4

5

6

7

8

 

3

Обрыв в цепи низкого напряжения системы зажигания

Ремонт проводки

1936

20,0

 

 

 

4

Короткое замыкание в цепи низкого напряжения

Ремонт проводки

1936

20,0

 

 

 

5

Неисправна катушка зажигания

Замена катушки зажигания

1044

20,0

п.31

Напряжение катушки зажигания 17-20 кВ

 

6

Неисправен прерыватель-распределитель

Замена прерывателя-распределителя

1915

30,0

 

 

 

7

Неправильная установка зажигания

Отрегулировать угол опережения зажигания

1916

30,0

п.32

Начальная установка угла опере-жения зажигания 9-11 град. Суммарный угол опережения зажигания в режиме холостого хода при частоте вращения коленчатого вала 1000 об/мин, 28-32 град.

 

8

Попадание воды в цилиндры двигателя

а) ослаблено крепление головки блока

Подтянуть головку блока

0113

30,0

п.33

Момент затяжки болтов крепления головки блока на холодном двигателе: 70-90 Н

 

9

Неисправен карбюратор

Замена карбюраторов

0301

30,0

п.34

Уровень топлива в поплавковой камере должен быть расположен на расстоянии 18-19 мм от верхней плоскости средней части корпуса карбюратора

Двигатель не заводится

1

Неисправен прерыватель-распределитель: а) нарушен зазор между контактами прерывателя;

б) неисправна крышка расп-ределителя (трещины, про-гары, загрязнения);

 

Отрегулировать зазор между контактами прерывателя

 

Заменить крышку распределителя

 

 

1962

 

 

 

1961

 

 

 

20,0

 

 

 

20,0

 

 

 

 

 

 

 

п.35

 

 

 

Зазор между контактами прерывателя 0,3-0,45 мм.

 

 

При подключении катушки за-жигания к распределителю с от-соединенными проводами высо-кого напряжения, идущими к свечам, наступает снижение пер-вой полуволны кривой высокого напряжения на вторичной об-мотке зажигания примерно на 30% (у исправного распределителя)

1

2

3

4

5

6

7

8

 

 

в) подгорание или загряз-нение контактного прерыва-теля;

г) неисправен ротор распре-делителя;

д) неисправен прерыватель-распределитель

Зачистить контакты прерывателя

 

Заменить ротор распреде-литель

Заменить прерыватель-распределитель

1963

 

 

1964

 

1915

20,0

 

 

20,0

 

30,0

п.36

Падение напряжения на контактах прерывателя 0,1-0,2 в.

 

2

Неисправен бензонасос (повреждение диафрагмы, залегание клапанов, засорение фильтров)

Замена бензонасоса

0332

20,0

 

 

 

3

Неисправны свечи зажигания

Замена свеч зажигания

1918

20,0

п.37

Пробивное напряжение на свечах 7,5-10 кв Зазор 0,85-1 мм, зимой 0,6-0,7 мм.

Момент затяжки свечи 3,2-3,8 кгм.

 

4

Неисправен карбюратор: заедание игольчатого клапана в закрытом положении, поломка или ослабление пружины дроссельных заслонок и др.

Замена карбюратора

0301

30,0

 

См.п.34 (с.71)

 

5

Неисправна катушка зажигания

Замена катушки зажигания

1944

20,0

 

См.п.31 (с.71)

 

6

Большое сопротивление в цепи низкого напряжения

Ремонт проводки

1936

20,0

 

 

 

7

Позднее зажигание

Отрегулировать угол опережения зажигания

1913

30,0

 

См.п.32 (с.71)

 

8

Неплотное прилегание тарелки выпускного клапана двигателя к гнезду

Замена головки блока

0105

270,0

 

 

 

9

Попадание воды в цилиндры двигателя:

а) ослаблено крепление головки блока;

б) повреждение прокладки головки блока

 

 

 

Подтянуть головку блока

 

Заменить прокладку головки блока

 

 

0113

 

0105

 

 

30,0

 

270,0

 

 

 

См.п.33 (с.71)

1

2

3

4

5

6

7

8

 

10

Подсос воздуха в системе питания двигателя (в карбюраторе, между карбюратором и коллек-тором, между коллектором и двигателем)

Замена карбюратора

Замена прокладки между карбюратором и коллектором

Замена прокладки между коллектором и двигателем

0301

0333

 

 

0334

30,0

60,0

 

 

36,0

 

 

 

 

11

Засорение или перемерзание бензопроводов и фильтров

Прочистить топливную систему

0331

20,0

 

 

 

12

Повреждение изоляции проводов высокого напряжения

Замена проводов высокого напряжения

1936

20,0

 

 

Двигатель работает с перебоями

1

Неисправен прерыватель-распределитель:

а) неисправен ротор распределителя;

б) износ привода и кулачка прерывателя

 

 

Ремонт прерывателя-распределителя

Замена прерывателя-распределителя

 

 

1960

 

1915

 

 

20,0

 

30,0

 

 

 

2

Неисправны свечи зажигания

Заменить свечи

1918

20,0

 

См.п.37 (с.73)

 

3

Неисправна катушка зажигания

Заменить катушку зажигания

1944

20,0

 

См.п.31 (с.71)

 

4

Поздний угол опережения зажигания

Отрегулировать угол опережения зажигания

1916

30,0

 

См.п.32 (с.71)

 

5

Повреждение изоляции про-водов высокого напряжения

Заменить провода высокого напряжения

1936

20,0

 

 

 

6

Неисправны подавательные сопротивления

Заменить наконечники проводов высокого напряжения

1965

20,0

 

 

 

7

Неисправен карбюратор (повреждение клапана подачи топлива, повреж-дение поплавка, нарушена регулировка карбюратора)

Замена карбюратора

Регулировка карбюратора

0301

0303

60,0

30,0

 

См.п.34 (с.71)

См.п.34 (с.71)

 

8

Попадание воды в картер двигателя: а) ослаблено крепление головки блока

б) повреждение прокладки головки блока

 

Подтянуть крепления головки блока

Заменить прокладку головки блока

 

0113

 

0109

 

30,0

 

270,0

 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

 

9

Неплотное прилегание тарелки впускного или выпускного клапана к седлу

Замена головки блока

0109

270,0

 

См.п.38 (с.73)

 

10

Нарушена регулировка клапанов двигателя

Отрегулировать зазоры в клапанном механизме

0107

80,0

п.39

Зазоры между клапанами и коромыслами (для выпускных клапанов на холостом двигателе 0,25-0,3 мм)

 

11

Неисправен бензонасос

Заменить бензонасос

0332

20,0

 

См.п.30 (с.70)

 

12

Подсос воздуха во впускной системе (в карбюраторе, между карбюратором, между коллектором и двигателем)

Замена карбюратора

Замена прокладки сопряжения карбюратора и коллектора

Замена прокладки сопряжения коллектора и двигателя

 

0301

0333

 

 

0334

30,0

60,0

 

 

36,0

 

 

 

13

Износ цилиндропоршневой группы

Замена цилиндропоршне-вой группы

0101

426,0

п.40

 

 

 

 

 

 

 

 

Количество газов, прорываю-щихся в картер до 120 л/мин. Давление в конце такта сжатия (компрессия) в стартерном режиме 0,75-0,8 МПа (допустимо до 0,65 МПа). Относительная негерметичность цилиндров:

- при  ВМТ 40%;

- при ВМТ 25%.

Двигатель не развивает полной мощности

 

 

 

 

 

п.41

Мощность на ведущих колесах автомобиля на прямой передаче при скорости:

- 60 км/ч 70-90 л.с.

- 50 км/ч 60-75 л.с.

 

1

Нарушен зазор между контактами прерывателя

Отрегулировать зазор между контактами прерывателя

 

1962

20,0

п.42

Угол замкнутого состояния контактов 30-330

 

2

Нарушен угол опережения зажигания

Отрегулировать угол опережения зажигания

1916

30,0

 

См.п.32 (с.71)

 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

 

3

Неисправен карбюратор (не-полное открытие воздушной заслонки, неполное откры-тие дроссельных заслонок, повреждение прокладки между средней и верхней частями карбюратора, засо-рение жиклеров, несвоев-ременное включение экономайзера)

Замена карбюратора

0301

30,0

 

См.п.34 (с.71)

 

4

Неисправны свечи зажигания

Заменить свечи зажигания

1918

20,0

 

См.п.37 (с.73)

 

5

Неисправны подавительные сопротивления

Замена наконечников свечей

1965

20,0

 

 

 

6

Недостаточная  компрессия  (обгорание  или  деформация  клапанов,  прогорание  поршней,  поломка  или  пригорание  поршневых  колец,  пробита  прокладка  головки  цилиндров) 

Заменить  поврежденные  детали

 

 

 

 

 

7

Нарушены  зазоры   между  рычагами  и  кулачками  распределительного  вала

Отрегулировать  зазоры

 

 

 

 

 

8

Неисправен  топливный насос

Заменить  изношенные  детали

 

 

 

 

 

9

Износ  кулачков  распределительного  вала

Заменить  вал

 

 

 

 

 

10

Засорен  воздушный  фильтр

Заменить  фильтр

 

 

 

 

 

11

Ослабли  пружины  клапанов

Заменить  пружины

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Повышенный расход топлива

 

 

 

 

 

п.43

Расход топлива:

- при режиме холостого хода при частоте вращения коленчатого вала 500 об/мин-1, 0-2,5 кг/ч;

- при работе под нагрузкой при скорости 50 км/ч, 22-25 кг/ч.

 

1

Неисправен карбюратор

Замена карбюратора

0301

30,0

 

См.п.34 (с.71)

 

2

Позднее зажигание

Отрегулировать угол опережения зажигания

1916

30,0

 

См.п.32 (с.71)

 

3

Неисправен прерыватель-распределитель

Замена прерывателя-распределителя

1915

30,0

п.44

Угол опережения зажигания при отключенном вакуумном регуляторе при n=2400 об/мин, 32-380.

 

4

Нарушена регулировка в клапанном механизме

Отрегулировать засоры в клапанном механизме

0107

80,0

 

См.п.39 (с.75)

Двигатель прерывается

1

Пробуксовка приводного ремня водяного насоса

Натянуть ремень водяного насоса

0624

20,0

п.45

Прогиб ремня в средней его части при усилии 40 Н 10-15 мм

 

2

Неисправен водяной насос

Замена водяного насоса

0624

20,0

 

 

 

3

Большое отложение накипи в системе охлаждения

Замена радиатора. Про-мыть системы охлаждения

0603

0605

60,0

150,0

 

 

 

4

Нарушен угол опережения зажигания

Отрегулировать угол опережения зажигания

1916

30,0

 

См.п.32 (с.71)

1

2

3

4

5

6

7

8

Стук в двигателе

1

Большой зазор между торцом клапана и носком коромысла

Отрегулировать зазоры в клапанном механизме

0100

80,0

 

См.п.39 (с.75)

 

2

Износ цилиндропоршневой группы двигателя

Замена цилиндропоршне-вой группы

0105

348,0

 

 

 

3

Износ поршневых пальцев

Замена цилиндропоршне-вой группы

0101

426,0

 

 

 

4

Износ коренных подшипников

Замена вкладышей подшипников

0119

150,0

 

См.п.6 (с.60)

 

5

Износ шатунных подшипников

Замена вкладышей подшипников

Замена двигателя

0121

 

0105

150,0

 

348,0

 

 

 

См.п.41 (с.76)

 

6

Поломка пружины клапана

Замена пружины клапана

0151

66,0

 

См.п.40 (с.76)

 

7

Поломка поршневых колец

Замена поршневых колец

0101

426,0

 

См.п.40 (с.76)

 

8

Чрезмерный  зазор  между  упорными  полукольцами  и  упорными  поверхностями  коленчатого  вала

Заменить   упорные  полукольца

 

 

 

 

 

9

Чрезмерный   зазор  между  шейками  и  вкладышами  коренных  подшипников

Прошлифовать  шейки  заменитьь  вкладыши

 

 

 

 

 

10

Ослабление  затягивания  болтов  крепления  маховика  к  коленчатому  валу

Затянуть   болты

 

 

 

 

 

11

Непараллельность  осей  верхней  и  нижней  головок  шатуна

Восстановить  параллельность

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Чрезмерный  шум  цепи  привода  распределительного  вала

1

Уменьшение  натяжения  цепи  вследствие  ее нормального  износа

Натяжителем  натянуть  цепь

 

 

 

 

 

2

Поломка  башмака  натяжителя  цепи

Заменить  башмак  натяжителя

 

 

 

 

 

3

Чрезмерный  износ  цепи  привода  распределительного  вала

Заменить  цепь

 

 

 

 

 

4

Заедание  штока  плунжера  натяжителя  цепи

Разобрать  натяжитель  и  устранить  заедание

 

 

 

 

Двигатель  работает  неустойчиво  или  останавливается  на  холостом  ходу

1

Дроссели  карбюратора  не  возвращаются  в  исходное  положение,  когда  педаль  управления  находится  в  исходном  положении 

Отремонтировать  систему  тяг  и  дросселей 

 

 

 

 

 

2

Неисправна  система  зажигания

Устранить  неисправность

 

 

 

 

 

3

Нарушены  зазоры  между  рычагами  и  кулачками  распределительного  вала 

Отрегулировать  зазоры

 

 

 

 

 

4

Неисправен  карбюратор

Заменить  карбюратор

 

 

 

 

 

5

Разная  компрессия  в  цилиндрах

Отремонтировать  двигатель

 

 

 

 

 

6

Износ  цепи  привода  распределительного  вала

Заменить  цепь

 

 

 

 

 

7

Деформация  или  обгорание  клапанов

Отремонтировать  головку  цилиндров  и  заменить  клапаны

 

 

 

 

Двигатель  неравномерно  и  неустойчиво  работает  при  большой  частоте  вращения коленчатого  вала

1

Неисправен  карбюратор

Заменить  карбюратор

 

 

 

 

 

2

Детонация (калильное  число свечей  не  соответствует  норме; образование   значительного  слоя  нагара  на  днищах  поршней  или  на поверхности камеры  сгорания)

Заменить  свечи;  снять  головку   цилиндров,  очистить  от  нагара  и   притереть  клапаны

 

 

 

 

 

3

Износ  диафрагмы  топливного  насоса

Заменить  диафрагму

 

 

 

 

 

4

Неисправна  система  зажигания

Обнаружить  и  устранить   неисправности

 

 

 

 

Попадение воды в поддон картера

1

Пробита прокладка головки блока

Замена прокладки головки блока

0109

270,0

 

 

 

2

Трещины в гильзе цилинд-ров, повреждение уплот-нения цилиндров

Замена двигателя

0105

348,0

 

 

 

3

Ослаблено крепление головки блока

Подтянуть крепление головки блока

0113

30,0

 

См.п.33 (с.71)

 

4

Повреждение головки блока цилиндров

Заменить головку блока цилиндров

0109

270,0

 

 

Нет давления масла в двигателе

1

Износ коренных и шатунных подшипников

Замена вкладышей подшипников

0121

150,0

 

См.п.6 (с.60)

 

2

Неисправен датчик давления масла

Замена датчика

2209

24,0

 

 

 

3

Неисправен маслянный насос

Замена масляного насоса

0152

83,0

 

 

Недостаточное  давление  масла

1

Работа  на  масле  несоответствующего  сорта  и  качества

Заменить  мавло

 

 

 

 

 

2

Неисправность  редукционного  клапана  давления  масла  или  попадание  под  клапан  посторонних  частиц

Отрегулировать, очистить  или  заменить  редукционный  клапан  давления  масла

 

 

 

 

 

3

Шестерни  масляного  насоса  изношены  или  имеют  повреждения

Отремонтировать  масляный  насос

 

 

 

 

 

4

Чрезмерный  зазор  между  коренными  и  шатунными  шейками  и  соответствующими  вкладышами

Прошлифовать  шейки  и  заменить  вкладыши 

 

 

 

 

Чрезмерное  давление  масла

1

Неисправен  редукционный  клапан  давления  масла

Отрегулировать  или  заменить  клапан

 

 

 

 

 

2

Загрязнены  каналы  системы   смазки

Промыть  каналы

 

 

 

 

Не сбрасываются обороты

1

Заедание осей дроссельных заслонок карбюратора

Замена карбюратора

0301

30,0

 

 

‘’Хлопки ‘’ в карбюра-тор и глушитель

1

Заедание игольчатого клапана карбюратора

Замена карбюратора

0301

30,0

 

См.п.34 (с.71)

Ослабление крепления двигателя

1

Ослаблены резьбовые соединения крепления двигателя

Закрепить двигатель

0135

54,0

п.46

Момент затяжки гайки болта задней подвески двигателя 200-250 Н, гаек, болтов, подушек передней и задней подвески двигателя 80-100 Н.

1

2

3

4

5

6

7

8

 

2

Повреждение подушки опоры двигателя

Замена подушки опоры двигателя

0137

36,0

 

 

 

3

Повреждение опоры двигателя

Заменить опору двигателя

0139

42,0

 

 

Вибрация двигателя

1

Дисбаланс деталей КШМ

Замена коленчатого вала

0123

150,0

 

 

 

2

Неисправен  карбюратор

Проверить  и  очистить  жиклеры  и  внутренние  каналы,  отрегулировать  систему  холостого  хода

 

 

 

 

 

3

Поршни  различной  массы

Устранить  разность  масс

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Дымление двигателя

1

Износ цилиндропоршневой группы

Замена поршневой группы

0101

426,0

 

См.п.40 (с.76)

 

2

Износ направляющих клапанов

Замена головки блока

0109

270,0

 

 

 

3

Неисправен карбюратор (богатая топливная смесь)

Замена карбюратора

0301

30,0

 

См.п.34 (с.71)

 

4

Нарушение зазоров в клапанном механизме

Отрегулировать зазоры в клапанном механизме

0107

80,0

 

См.п.39 (с.75)

Заклинило двигатель

1

Повреждение деталей двигателя

Замена двигателя

0105

348,0

 

 

Прогорел глушитель

1

Повреждение глушителя

Замена двигателя

0140

60,0

 

 

Прогар прокладки выхлопного коллектора

1

Повреждение прокладки выпускного коллектора

Замена прокладки выпускного коллектора

0147

78,0

 

 

‘’Хлопки’’ в глушитель

1

Неисправен глушитель

Замена глушителя

0140

60,0

 

 

Продольный люфт коленчатого вала

1

Выпадение упорной шайбы из гнезда

Замена коленчатого вала

Замена двигателя

0123

0105

150,0

348,0

 

 

Течь масла из-под крыши клапанов

1

Повреждение прокладки крыши клапанов

Замена прокладки крыши клапанов

0117

20,0

п.47

Момент затяжки гаек крепления крышки клапанов 5-6 Н

 

2

Повреждение крыши клапанов

Замена крыши клапанов

0117

20,0

 

 

Течь масла из двигателя

1

Повреждение сальника заднего коренного подшипника

Замена сальника

Замена двигателя

0129

0105

240,0

348,0

 

 

 

2

Ослаблено крепление поддона картера

Закрепить поддон  картера

0125

30,0

 

 

 

3

Повреждена прокладка поддона картера

Заменить прокладку поддона картера

0125

30,0

 

 

Повешенный  расход  масла

1

Засорнеие  системы  вентиляции картера

Прочиститть  систему  вентиляции  картера

 

 

 

 

 

2

Износ  поршневых  колец

Заменить  изношенные  кольца

 

 

 

 

 

3

Износ  юбок  поршней  и  поршневых  канавок

Заменить  поршни

 

 

 

 

 

4

Износ  цилиндров  двигателя

Расточить  цилиндры

 

 

 

 

 

5

Залегание   поршневых  колец  в  канавках  поршней

Освободить  кольца  и  очистить  канавки  поршней  от  нагара

 

 

 

 

 

6

Закоксовывание  прорезей  в  маслосъемных  кольцах

Очиститть  прорези  от  нагара